Kalkulator zasad kabotażu w UE (pakiet mobilności)

Trzy operacje kabotażowe w ciągu siedmiu dni, a następnie cztery dni poza krajem. Sprawdź terminy w kilka sekund – proszę wpisać datę ostatniego rozładunku międzynarodowego, a zobaczą Państwo, ile przejazdów kabotażowych jeszcze Państwu zostało i kiedy pojazd musi opuścić kraj.

Pakiet mobilności – zasada 3/7 + 4 dni Natychmiastowe sprawdzenie terminów Bez podawania adresu e-mail
Państwa sytuacja kabotażowa

Pozostałe operacje kabotażowe

0 z 3
W ramach limitu
Okno 7-dniowe kończy się Kabotaż należy zakończyć do 4-dniowa przerwa do
Zachowaj zgodność z przepisami – i unikaj pustych przebiegów
  • Znajdź nowy ładunek wyjazdowy ładunek międzynarodowy który zgodnie z prawem resetuje Państwa licznik kabotażu
  • Zweryfikowana giełda transportowa zamiast przeszukiwania otwartych giełd w poszukiwaniu ładunku wyjazdowego
  • Dopasuj ładunek powrotny, zanim zamknie się okno 7-dniowe – bez pustego przejazdu do granicy
Umów prezentację i znajdź zgodne z prawem ładunki

Sieć wyłącznie na zaproszenie · Zasięg w całej UE · Bezpłatnie dla przewoźników

Wskazówki mają charakter wyłącznie orientacyjny i opierają się na rozporządzeniu (UE) 2020/1055 (pakiet mobilności): do 3 operacji kabotażowych w ciągu 7 dni od przychodzącej dostawy międzynarodowej, a następnie 4-dniowa przerwa przed kolejnym kabotażem w tym samym państwie członkowskim tym samym pojazdem. Zawsze prosimy zweryfikować z aktualnymi przepisami krajowymi.

Co tak naprawdę mówią przepisy o kabotażu

Kabotaż to zarobkowy przewóz towarów na terenie jednego kraju przez przewoźnika zarejestrowanego w innym. Zgodnie z pakietem mobilności UE, po dostarczeniu ładunku międzynarodowego do państwa członkowskiego pojazd może wykonać do trzech operacji kabotażowych w ciągu siedmiu dni. Następnie ten sam pojazd musi zachować czterodniową „przerwę” przed wykonaniem kolejnego kabotażu w tym samym państwie członkowskim.

Błąd w tym zakresie oznacza wysokie kary, których wysokość różni się w zależności od kraju – dlatego przewoźnicy śledzą okno 7-dniowe i 4-dniowy reset co do dnia. Ten kalkulator wykona te obliczenia za Państwa.

Jak korzystać z tego kalkulatora

1

Wpisz datę rozładunku

Dzień, w którym dostarczyli Państwo przychodzący ładunek międzynarodowy.

2

Dodaj wykonane przejazdy

Ile operacji kabotażowych wykonali już Państwo w tym oknie.

3

Sprawdź

Zobacz pozostałe przejazdy, koniec okna oraz datę 4-dniowego resetu.

Jak TrucksOnTheMap pomaga Państwu zachować zgodność z przepisami

Najczęściej zadawane pytania

Czym jest kabotaż w transporcie drogowym?
Kabotaż to zarobkowy przewóz rzeczy realizowany na terytorium jednego państwa członkowskiego przez przewoźnika mającego siedzibę w innym państwie członkowskim, następujący po przychodzącej dostawie międzynarodowej.
Na czym polega zasada 3 na 7?
Po rozładunku ładunku międzynarodowego w przyjmującym państwie członkowskim pojazd może wykonać maksymalnie trzy operacje kabotażowe w ciągu siedmiu dni od tego rozładunku.
Czym jest czterodniowy okres karencji?
Po zakończeniu operacji kabotażowych lub upływie siedmiu dni ten sam pojazd nie może przez cztery dni wykonywać kolejnego kabotażu w tym samym państwie członkowskim. Może wznowić kabotaż w tym kraju po nowej dostawie międzynarodowej i upływie okresu karencji.
Czy pakiet mobilności dotyczy również delegowania kierowców?
Tak. Operacje kabotażowe podlegają przepisom o delegowaniu kierowców zgodnie z dyrektywą (UE) 2020/1057, więc kierowcom może przysługiwać wynagrodzenie kraju przyjmującego, a Państwo muszą dysponować zgłoszeniami delegowania oraz dowodami wykonania operacji transportowych.
Jakie są kary za przekroczenie limitów kabotażu?
Kary ustalane są na poziomie krajowym i mogą być dotkliwe, obejmując grzywny za każde naruszenie oraz unieruchomienie pojazdu. Od czasu wejścia w życie pakietu mobilności kontrole zaostrzono, dlatego precyzyjne śledzenie dat ma kluczowe znaczenie.
W jaki sposób TrucksOnTheMap pomaga przy kabotażu?
Pomaga szybko znaleźć zgodny z przepisami wyjazdowy ładunek międzynarodowy, aby legalnie wyzerować licznik kabotażu, oraz dopasowuje opłacane ładunki powrotne, dzięki czemu przejazd wyjazdowy nie jest pusty.

← Powrót do wszystkich bezpłatnych narzędzi transportowych