Kalkulator kar OTIF dla załadowców w Wielkiej Brytanii i UE
Tesco, Sainsbury's, Aldi i Amazon nie akceptują tłumaczenia „ciężarówka się spóźniła”. Każde niedotrzymane okno dostawy oznacza obciążenie zwrotne. Prosimy sprawdzić, ile rocznie kosztują Państwa niepowodzenia OTIF i ile można zaoszczędzić dzięki prognozowaniu ETA.
Kary OTIF kosztują Państwa
- Prognozowanie ETA (~95%) oznacza zagrożone ładunki, zanim minie okno dostawy
- Monitoring transportu w czasie rzeczywistym, dzięki któremu na czas zmienią Państwo plan lub uprzedzą sieć handlową
- Awizacja dostaw, która eliminuje spóźnione przyjazdy do Państwa lokalizacji
Szacunki mają charakter poglądowy. Modele naliczania kar różnią się w zależności od sieci handlowej (stała kara, % wartości zamówienia lub koszt niezgodności).
Dlaczego kary OTIF tak mocno uderzają w załadowców w Wielkiej Brytanii i UE
On Time In Full (OTIF) to kluczowy wskaźnik KPI, którego każda duża sieć spożywcza i handlowa wymaga dziś od dostawców. Niedotrzymanie zarezerwowanego okna dostawy lub dostarczenie niepełnego zamówienia to nie tylko utrata zaufania, ale i realne koszty:
- Stałe kary lub % wartości zamówienia. Brytyjskie sieci spożywcze zwykle naliczają kary za każdą niezgodną dostawę, a niektóre stosują procent wartości zamówienia lub zryczałtowaną opłatę za niezgodność.
- Ryzyko usunięcia z asortymentu. Powtarzające się niepowodzenia OTIF zagrażają kontraktom i miejscu produktów na półce, co przewyższa same kary.
- Jedna przyczyna, podwójny koszt. Spóźniona ciężarówka wywołuje jednocześnie karę OTIF i często opłatę postojową w centrum dystrybucyjnym, więc ten sam brak widoczności kosztuje Państwa dwukrotnie.
Powód, dla którego załadowcy nie dotrzymują OTIF, jest niemal zawsze ten sam: nie widzą ciężarówki na tyle wcześnie, by zareagować. Zanim opóźnienie staje się oczywiste, okno dostawy jest już stracone.
Jak korzystać z kalkulatora
Wprowadź swoje dostawy
Miesięczna liczba dostaw do sieci handlowych i obecny wskaźnik OTIF.
Dodaj wysokość kary
Średnia kara lub obciążenie zwrotne za niezgodną dostawę.
Obliczenia
Sprawdź roczne narażenie na kary i to, ile chroni wyższy wskaźnik OTIF.
Jak osiągnąć cele OTIF stawiane przez sieci handlowe
- Prognozowanie ETA które wcześnie sygnalizuje zagrożone dostawy, dzięki czemu można zmienić plan lub z wyprzedzeniem uprzedzić sieć handlową, zanim dojdzie do opóźnienia.
- Monitoring transportu w czasie rzeczywistym na każdym przewoźniku i trasie, nie tylko we własnej flocie.
- Awizacja dostaw aby wyeliminować spóźnione i kumulujące się przyjazdy do własnych lokalizacji.
- Alerty o wyjątkach dzięki którym niedotrzymane okno staje się zarządzaną rozmową, a nie obciążeniem zwrotnym.
