Giełda transportowa
Zamień puste ładunki powrotne na zabukowane transporty automatycznie.
TrucksOnTheMap w kilka sekund bezpiecznie dopasowuje każdy ładunek do zweryfikowanego przewoźnika (model wyłącznie na zaproszenie), automatycznie wypełnia puste przebiegi powrotne i porównuje każdą ofertę z aktualnymi stawkami rynkowymi na całym europejskim rynku spot.
500+
Klientów na całym świecie
12
Krajów
3 mln+
Dopasowanych ładunków
98%
Utrzymanie klientów
Problem
Dlaczego transport spot wciąż traci marżę bez inteligentnej giełdy
20–25% kilometrów przejeżdżanych przez ciężarówki w Europie to puste przebiegi. Załadowcy przepłacają na rynku spot oraz
w arkuszach kalkulacyjnych. Efekt jest przewidywalny – i kosztowny.
Planowanie w Excelu i mailach
Ręczna koordynacja slotów przez arkusze i łańcuchy e-maili prowadzi do
podwójnych rezerwacji, konfliktów wersji i zupełnego braku historii zmian.
Niestawiennictwa i spóźnienia przewoźników
Niestawiennictwa i odwołania w ostatniej chwili na rynku spot pozostawiają rampy bez pracy, a dostawy są opóźnione. Bez oceny skuteczności ci sami przewoźnicy zawiodą ponownie w kolejnym tygodniu.
Zatory na placu i przy bramie
Ciężarówki gromadzą się przy bramach, bo przyjazdy nie są rozłożone w czasie. Skutek: zagrożenia bezpieczeństwa, bezczynni kierowcy i sfrustrowane zespoły operacyjne.
Deficyt zaufania do przewoźników
Otwarte giełdy transportowe mieszają niezweryfikowanych przewoźników z łańcuchami pośredników. Bez potwierdzonej zgodności, ubezpieczenia i historii skuteczności każdy ładunek spot to loteria.
Koszty przestojów i postojowego
Gdy przewoźnicy czekają dłużej niż wynika to z umownego czasu wolnego, opłaty za przestoje rosną w tempie 40–80 € na godzinę. Bez wglądu w czas przyjazdów koszty spadają na załadowcę bez możliwości reklamacji.
Brak informacji o ładunkach powrotnych
Przewoźnicy kończący dostawę nie mają wglądu w dostępne ładunki w pobliżu ich aktualnej pozycji. Bez dopasowywania ładunków powrotnych w czasie rzeczywistym wracają na pusto.
Co Państwo zyskują
Dopasowuj ładunki do zaufanych przewoźników w kilka sekund, a nie godzin
15 sek
średni czas dopasowania
Skracaj czas oczekiwania przewoźników dzięki automatycznemu zarządzaniu oknami czasowymi
25%
Wypełniaj przejazdy powrotne i ograniczaj puste przebiegi
Dopasowywanie ładunków powrotnych w czasie rzeczywistym identyfikuje dostępne ładunki w pobliżu punktów dostawy – zamieniając puste powroty w przejazdy generujące przychód.
100%
zweryfikowanych przewoźników
Wyłącznie sieć zaufanych przewoźników
Każdy przewoźnik w sieci jest wstępnie zweryfikowany pod kątem ubezpieczenia, zgodności i skuteczności – ryzyko jest eliminowane, zanim wyślemy pierwszą ofertę.
codziennie
dane o stawkach
Porównanie stawek rynkowych na trasie
Sprawdzaj stawki spot w czasie rzeczywistym dla poszczególnych korytarzy. Porównuj każdą ofertę z danymi rynkowymi, aby nigdy nie przepłacać.
24/7
Cyfrowe publikowanie ładunków
Publikuj ładunki, otrzymuj dopasowania i potwierdzaj rezerwacje przez całą dobę – z komputera lub telefonu.
75%
Wskaźnik akceptacji ładunków powrotnych
Dopasowane ładunki powrotne akceptowane w ciągu 4 godzin – bo właściwy ładunek trafia do właściwego przewoźnika we właściwym momencie.
Zaufali nam liderzy branży
Kluczowe możliwości
Funkcje giełdy transportowej stworzone z myślą o europejskim transporcie drogowym
Reguły awizacji i zarządzania pojemnością
Inteligentne dopasowywanie ładunków, nie ogłoszenia drobne
- Wieloczynnikowa ocena przewoźników: lokalizacja, historia tras, dostępność, cena, wyniki
- Porównanie stawek spotowych i kontraktowych dla każdego dopasowania
- Konfigurowalne reguły dopasowywania według załadowcy, trasy i rodzaju towaru
- Dopasowywanie ładunków powrotnych i triangulacja dla optymalizacji tras wielopunktowych
Zaufana sieć przewoźników
Jakość ponad ilość
- Rezerwacja online 24/7 — bez rozmów telefonicznych i e-maili
- Karty wyników śledzące terminowość dostaw, wskaźnik akceptacji i reklamacje
- Sieć na zaproszenie, chroniąca dotychczasowe relacje z przewoźnikami
- Ustawienia blokowania i preferencji przewoźników dla każdego konta załadowcy
Odprawa wjazdu/wyjazdu i monitoring transportu
Poznaj rynek, zanim wyślesz ofertę
- Indeks stawek spotowych w czasie rzeczywistym według europejskiego korytarza i typu pojazdu
- Analiza trendów stawek z 90 dni na każdej trasie jako argument w negocjacjach
- Automatyczne porównanie stawek: oferta Państwa przewoźnika a wskaźnik rynkowy
- Eksport historycznych danych o stawkach na potrzeby planowania zakupów
Integracje — WMS, TMS, ERP
Łączy się z Państwa dotychczasowymi systemami
- Architektura API-first zapewniająca płynną integrację z WMS i systemem TMS
- Obsługa EDI dla starszych systemów ERP (SAP, Oracle, JDE)
- Integracja z GPS i telematyką dla aktualizacji ETA na żywo
- Powiadomienia webhook dla procesów opartych na zdarzeniach
Raporty i analizy
Optymalizacja giełdy transportowej oparta na danych
- Pulpity wskaźnika zapełnienia według trasy, regionu i segmentu przewoźników
- Śledzenie redukcji pustych przebiegów z przypisaniem oszczędności CO2
- Analiza przychodu na kilometr: przejazdy w jedną stronę a powrotne
- Analityka rozwoju i pokrycia sieci przewoźników
Gotowi zapełnić każdą ciężarówkę?
Umieść każdą ciężarówkę na mapie. Na jednej mapie.
Dołącz do ponad 500 firm, które dzięki TrucksOnTheMap eliminują chaos przy rampach, skracają czas oczekiwania i zyskują pełny monitoring — od bramy po wyjazd.
Zastosowania
Kto korzysta z TrucksOnTheMap jako giełdy transportowej?
Giełda transportowa dla załadowców z branży motoryzacyjnej i producentów przemysłowych
W zakładach motoryzacyjnych i przemysłowych zator przy rampach oznacza przestoje linii produkcyjnej. TrucksOnTheMap dopasowuje okna dostaw przy rampie do taktu produkcji i wymagań sekwencjonowania części, tak aby właściwa naczepa dojechała do właściwej rampy w odpowiednim momencie.
- Pilne dopasowywanie spotowe dla transportów krytycznych dla produkcji
- Priorytet sekwencjonowania części przy przydziale doku
- Powiadomienie przewoźnika przed przyjazdem i potwierdzenie slotu
- Alerty o zatorach według strefy doku i zmiany
Giełda transportowa do zarządzania podwykonawcami operatora logistycznego (3PL) i pojemnością spot
Współdzielona infrastruktura ramp wymaga starannej koordynacji. TrucksOnTheMap daje Państwa dyspozytorom marketplace podwykonawców wspierany przez AI, który w kilka sekund znajduje odpowiednie pojazdy, eliminując konflikty, opłaty za przestoje i zmarnowane godziny pracy ramp.
- Zarządzanie slotami doku dla wielu klientów
- Portal samodzielnej rezerwacji dla przewoźników z regułami dostępności
- Naliczanie postojowego po przekroczeniu progu przestoju
- Raportowanie wykorzystania doków według klienta i zmiany
Giełda transportowa dla dystrybucji detalicznej i szczytów promocyjnych FMCG
Centra dystrybucyjne handlu detalicznego i FMCG działają w oparciu o precyzyjne fale dostaw przychodzących. TrucksOnTheMap rozkłada sloty w dokach według typu produktu, czasu rozładunku i priorytetu sklepu, dzięki czemu operacje nie blokują się w szczytach.
- Falowa dystrybucja slotów dla dostaw przychodzących
- Rozdzielenie stref doku dla towarów łatwo psujących się i w temperaturze otoczenia
- Samodzielna rezerwacja slotów przez przewoźników z regułami priorytetu sklepów
- Logika automatycznego przekładania spóźnionych przyjazdów
Giełda transportowa dla farmaceutycznego frachtu spot i przewoźników z certyfikacją GDP
Operacje przy rampach farmaceutycznych wymagają przydziału stanowisk z kontrolą temperatury, weryfikacji przewoźników i pełnej rejestracji każdego przyjazdu i wyjazdu. TrucksOnTheMap egzekwuje te wymagania od rezerwacji okna aż po wyjazd.
- Przydział boksów transportu chłodniczego przy rezerwacji slotu
- Weryfikacja certyfikatów przewoźnika przed potwierdzeniem slotu
- Rejestrowanie zdarzeń przyjazdu i wyjazdu dla każdego transportu
- Zapisy rezerwacji spotowych gotowe do audytu na potrzeby kontroli regulacyjnych
Giełda transportowa dla ładunków chemicznych spot i przewoźników z certyfikatem ADR
W procesach przyjęć i wysyłek chemikaliów niedopuszczalne jest, by niekompatybilne ładunki dzieliły te same strefy doków. TrucksOnTheMap egzekwuje reguły segregacji substancji już na etapie planowania — zanim ciężarówki dotrą na miejsce.
- Reguły przydziału stref doku według rodzaju substancji
- Wykrywanie konfliktu klas ADR przy rezerwacji slotu
- Proces wcześniejszego zgłaszania przyjazdu towarów niebezpiecznych
- Dokumentacja reagowania na incydenty w doku
Giełda transportowa dla materiałów budowlanych i ładunków ciężkich spot
Hurtownie materiałów budowlanych i operacje logistyki budowlanej przewożą ciężkie, gabarytowe ładunki w napiętych terminach. TrucksOnTheMap dopasowuje każdy ładunek do przewoźników dysponujących odpowiednim rozmiarem pojazdu, wyposażeniem i uprawnieniami do wjazdu na plac budowy — bez niekończących się telefonów i papierowej dokumentacji.
- Dopasowanie slotu do rozmiaru pojazdu i rodzaju ładunku
- Integracja dostępności dźwigów i sprzętu przeładunkowego
- Portal samodzielnej rezerwacji dla wcześniejszego bukowania przez przewoźników
- Zarządzanie zatorami na placu według klasy pojazdu
Jak to działa
Awizacja dostaw w dokach załadunkowych — w pięciu krokach
Krok 01
Wystawienie ładunku
Wystarczy podać miejsce nadania, miejsce docelowe, wagę, typ pojazdu i datę załadunku — albo przesyłać ładunki automatycznie z systemu TMS przez API.
Krok 02
Sztuczna inteligencja dopasowuje przewoźników
Silnik dopasowywania ocenia dostępnych przewoźników według lokalizacji, historii tras, wyników i ceny — dostarczając uszeregowane dopasowania w niecałe 15 sekund.
Krok 03
Potwierdzenie i przypomnienia
Potwierdzone rezerwacje uruchamiają automatyczne przypomnienia, wymianę dokumentów i powiadomienia o odbiorze — utrzymując przewoźników, załadowców i odbiorców w pełnej synchronizacji, bez ciągłych telefonów.
Krok 04
Odprawa przyjazdowa i wyjazdowa
Kierowcy odprawiają się cyfrowo przy odbiorze i dostawie. Zespoły operacyjne widzą status w czasie rzeczywistym — kto już dotarł, kto jest w trakcie załadunku, a kto wyjechał.
Krok 05
Analiza i optymalizacja
Oceniaj wyniki przewoźnika po dostawie. Karty ocen wracają do algorytmu dopasowywania — dzięki czemu najlepsi przewoźnicy pojawiają się jako pierwsi przy każdym kolejnym ładunku.
Opinie naszych klientów
Zaufali nam liderzy logistyki w całej Europie
„TrucksOnTheMap wyniósł nasze zarządzanie transportem na najwyższy poziom. Szybkość, przejrzystość i pełna kontrola.”
T. Forray
Dyrektor ds. łańcucha dostaw
Apollo Tyres HU
„Najnowsza technologia i dopracowany design w każdym narzędziu, które tworzymy. Dzięki temu transport drogowy znów cieszy.”
T. Domonkos, MBA
Prezes zarządu
TrucksOnTheMap
„Dzięki zakupom online udało nam się obniżyć koszty i zminimalizować ryzyko zakłóceń w naszym łańcuchu dostaw.”
B. Rafaj
Kierownik ds. produkcji i logistyki
Saint-Gobain Construction Products SK
Porównanie
Dopasowywanie przewoźników oparte na AI a arkusze kalkulacyjne i e-maile
Arkusze kalkulacyjne i e-mail
Stary sposób
- Dopasowywanie przewoźników wspierane sztuczną inteligencją
- Analiza stawek transportowych w czasie rzeczywistym
- Weryfikacja przewoźników i ocena ich wyników
- Dopasowywanie ładunków powrotnych i tras trójkątnych
- Automatyczne przypomnienia i ograniczenie nieobecności
- Ścieżka audytu i zgodność z przepisami
- Integracja z systemami WMS / TMS / ERP
- Analiza czasu oczekiwania i wykorzystania zasobów
- Zaufana sieć dostępna wyłącznie na zaproszenie
- Wdrożenie w 7 tygodni
Polecane
TrucksOnTheMap
Inteligentny sposób
- Dopasowywanie przewoźników wspierane sztuczną inteligencją
- Analiza stawek transportowych w czasie rzeczywistym
- Weryfikacja przewoźników i ocena ich wyników
- Dopasowywanie ładunków powrotnych i tras trójkątnych
- Automatyczne przypomnienia i ograniczenie nieobecności
- Ścieżka audytu i zgodność z przepisami
- Integracja z systemami WMS / TMS / ERP
- Analiza czasu oczekiwania i wykorzystania zasobów
- Zaufana sieć dostępna wyłącznie na zaproszenie
- Wdrożenie w 7 tygodni
Najczęściej zadawane pytania
Wszystko, co należy wiedzieć o giełdzie transportowej
What is a freight exchange?
Giełda transportowa to platforma B2B, na której załadowcy publikują dostępne ładunki, a przewoźnicy zgłaszają wolne moce przewozowe. TrucksOnTheMap wykracza poza tradycyjne giełdy transportowe, wykorzystując AI do dopasowywania ładunków do zweryfikowanych, kwalifikowanych przewoźników w kilka sekund, przy jednoczesnej rezerwacji, zarządzaniu i optymalizacji awizacji dostaw w dokach załadunkowych. Zastępuje ręczne metody planowania — telefony, e-maile i arkusze kalkulacyjne — scentralizowanym systemem, który egzekwuje reguły przepustowości, skraca czas oczekiwania i zapewnia wgląd w operacje w dokach w czasie rzeczywistym.
How does AI-powered carrier matching reduce sourcing time?
Silnik dopasowywania ocenia każdego dostępnego przewoźnika pod kątem lokalizacji, historii tras, dostępnych mocy, ceny i wyników — zwracając uszeregowane opcje w niecałe 15 sekund. Dyspozytorzy zamiast ponad 30 telefonów i godzin negocjacji potrzebują jednego kliknięcia.
How do you handle delays, late arrivals, and no-shows?
Platforma wysyła automatyczne przypomnienia przed każdym awizowanym terminem. Jeśli przewoźnik się spóźnia, monitoring ETA na żywo (dzięki integracji z GPS/telematyką) pozwala zespołom operacyjnym z wyprzedzeniem zmienić przydział slotów awizacji. Przewoźnicy, którzy się nie stawili, są oznaczani w kartach oceny terminowości, co zwiększa ich odpowiedzialność.
How does the platform vet carriers before they enter the network?
Każdy przewoźnik dołącza wyłącznie na zaproszenie i przechodzi wieloetapowy proces weryfikacji: potwierdzenie ubezpieczenia, uprawnień przewozowych, certyfikatów ADR/GDP tam, gdzie są wymagane, oraz przegląd historycznych wyników. Karty ocen śledzą terminowość dostaw, wskaźnik reklamacji i wskaźnik akceptacji przy każdym ładunku.
How long does it take to implement the freight exchange?
Większość wdrożeń rusza w ciągu 7 tygodni. Obejmuje to analizę potrzeb, konfigurację systemu, integrację z WMS/TMS/ERP, wdrożenie przewoźników, szkolenia oraz fazę pilotażową — a następnie pełne uruchomienie produkcyjne z dedykowanym wsparciem.
Do we get rate intelligence for European lanes?
Większość wdrożeń jest gotowa do pracy w ciągu 7 tygodni. Onboarding obejmuje wprowadzenie do sieci przewoźników, konfigurację tras, integrację z systemem TMS, konfigurację analizy stawek, szkolenie użytkowników oraz fazę pilotażową z pełnym wsparciem.
What percentage of European road freight is spot market?
Około 10–20% europejskiego transportu drogowego pod względem wartości realizowanych jest na rynku spot, przy czym udział ten jest znacznie wyższy w Europie Środkowo-Wschodniej oraz w szczytach sezonowych. To właśnie w transporcie spot niedopasowane moce przewozowe generują największe straty z tytułu pustych przebiegów — i tu tkwi największy potencjał dla dopasowywania opartego na AI.
Does the carrier self-service portal work for international carriers?
Tak. Portal samoobsługowy dla przewoźników działa w wielu językach i pozwala rezerwować, zmieniać oraz odwoływać awizacje, a także przeglądać ich historię przez całą dobę — bez konieczności wykonywania telefonów. Sprawdza się zarówno w krajowych, jak i międzynarodowych sieciach przewoźników.
What systems does TrucksOnTheMap integrate with?
Platforma łączy się z wiodącymi systemami WMS (Blue Yonder, Manhattan), TMS (Oracle, Descartes) oraz ERP (SAP, JDE) poprzez REST API lub EDI. Integracje z GPS i telematyką dostarczają aktualizacje ETA na żywo. Dla niestandardowych integracji udostępniamy w pełni funkcjonalne środowisko testowe.
How does the freight exchange connect to freight visibility?
Gdy ładunek zostanie dopasowany i zarezerwowany na giełdzie transportowej, trafia bezpośrednio do monitoringu transportu — z lokalizacją GPS na żywo, zdarzeniami geofencingu, aktualizacjami ETA i potwierdzeniem dostawy. Jedna platforma od pozyskania po dostawę, bez ręcznego wprowadzania danych na nowo.
Gotowi zapełnić każdą ciężarówkę?
Porozmawiajmy o giełdzie transportowej
Umów 30-minutową rozmowę wprowadzającą. Pokażemy, jak dopasowywać ładunki do zaufanych przewoźników, eliminować puste przebiegi i korzystać z analizy stawek w czasie rzeczywistym — z uruchomieniem w 7 tygodni.
TrucksOnTheMap to kompleksowa platforma logistyczna, która pomaga załadowcom, przewoźnikom i magazynom koordynować giełdę transportową, uzyskiwać monitoring transportu w czasie rzeczywistym i optymalizować zarządzanie oknami czasowymi w całej Europie. Od koordynacji dostaw przychodzących po śledzenie ostatniej mili — zapewniamy przejrzystość na każdym kilometrze.
Platforma
Firma
Informacje prawne
Biuro w Londynie
128 City Road, EC1V 2NX, United Kingdom · Co. 9567296
Biuro na Węgrzech
Práter utca 9., 3. em 5.a, Győr 9024 · NIP: 26205621-2-08
©2026 TrucksOnTheMap
