Oprogramowanie do optymalizacji ładunków powrotnych
Oprogramowanie do ładunków powrotnych, które zamienia trasę powrotną w źródło przychodów
TrucksOnTheMap automatycznie wypełnia trasy powrotne. Ograniczą Państwo puste przebiegi o 45%, obniżą koszty transportu i zmniejszą swój ślad węglowy.
45%
Mniej pustych przebiegów
30%
Redukcja kosztów
28%
Niższa emisja CO₂
30 s
Czas dopasowania
Problem
35% ciężarówek jeździ pustych bez optymalizacji ładunków powrotnych
Trasa powrotna to najczęściej marnowany zasób w transporcie towarów. Bez optymalizacji ładunków powrotnych ciężarówki jeżdżą puste: spalają paliwo, zwiększają emisję i niszczą marże.
Ciężarówki jeżdżące na pusto
Średnia w branży: 25–35% wszystkich przejechanych kilometrów odbywa się bez ładunku. To miliardy zmarnowane na paliwo, czas kierowców i eksploatację pojazdów.
Erozja marży
Puste trasy powrotne oznaczają opłacanie paliwa, myta i wynagrodzeń kierowców przy zerowym przychodzie. Każdy pusty przebieg zjada bezpośrednio Państwa marżę.
Zbędna emisja dwutlenku węgla
Puste ciężarówki emitują tyle samo CO₂, co załadowane. Przy 35% pustych przebiegów cele zrównoważonego rozwoju pozostają poza zasięgiem.
Ręczne poszukiwanie ładunków powrotnych
Dyspozytorzy spędzają godziny na telefonach w poszukiwaniu ładunków powrotnych. Zanim je znajdą, ciężarówka jest już w połowie drogi do domu — pusta.
Brak wglądu w dostępne ładunki
Nie wiedzą Państwo, jakie ładunki są dostępne w pobliżu miejsca rozładunku. Giełdy transportowe są rozproszone i powolne. Okazje przepadają każdego dnia.
Silosy w sieci
Transport przychodzący i wychodzący działają w oderwaniu od siebie. Ładunki, które mogłyby wrócić własną flotą, trafiają do zewnętrznych przewoźników.
Co Państwo zyskują
TrucksOnTheMap ogranicza puste przebiegi o 45% i zwiększa przychód
45%
mniej pustych przebiegów
Właściwy ładunek powrotny na każdą trasę powrotną
30%
Niższe całkowite koszty transportu
Przychody z ładunków powrotnych równoważą koszty przewozu w jedną stronę. Każdy zapełniony kurs powrotny zmienia czysty koszt w źródło zysku.
28%
Redukcja CO₂
Mniejszy ślad węglowy
Mniej pustych przebiegów to mniej emisji. Realizują Państwo cele zrównoważonego rozwoju, jednocześnie poprawiając wynik finansowy.
85%
Wskaźnik zapełnienia
Wyższe wykorzystanie floty
Zwiększ wskaźnik zapełnienia kursów powrotnych powyżej 85%. Państwa flota z centrum kosztów staje się źródłem przychodów.
100%
Automatyczny silnik dopasowywania
Dopasowywanie wieloczynnikowe: lokalizacja, terminy, pojazd, czas pracy kierowcy.
24/7
Dostęp do giełdy ładunków
Przeglądaj dostępne ładunki w pobliżu punktów dostawy w czasie rzeczywistym.
Zaufali nam liderzy branży
Kluczowe możliwości
Funkcje optymalizacji ładunków powrotnych wbudowane w nasze oprogramowanie
Silnik ładunków powrotnych
Stała poprawa wyników
- Dopasowywanie wieloczynnikowe: lokalizacja, terminy, sprzęt, zgodność z czasem pracy kierowcy
- Obsługa triangulacji: dopasowanie ładunków, które nie są bezpośrednimi ładunkami powrotnymi
- Ciągła ponowna optymalizacja w miarę pojawiania się nowych ładunków
- Konfigurowalne reguły: maksymalny dystans objazdu, okna czasowe
Optymalizacja sieci
Najpierw Państwa własne ładunki
- Zestawianie ładunków przychodzących i wychodzących w Państwa sieci
- Wykrywaj wewnętrzne możliwości ładunków powrotnych, zanim skierują je Państwo na rynek
- Współpraca wielu załadowców na rzecz optymalizacji wspólnych relacji
- Planowanie tras w obie strony oraz tras trójkątnych
Giełda ładunków
Uzupełnianie luk ładunkami zewnętrznymi
- Dostępne ładunki w pobliżu punktów dostawy w czasie rzeczywistym
- Porównanie stawek i kalkulacja marży przed akceptacją
- Samoobsługa przewoźnika: przeglądaj i akceptuj możliwości ładunków powrotnych
- Filtry jakościowe: ocena załadowcy, warunki płatności, rodzaj towaru
Raportowanie zrównoważonego rozwoju
Zmierz swój wpływ na środowisko
- Kalkulator oszczędności CO₂ dla każdego dopasowanego ładunku powrotnego
- Śledzenie redukcji pustych przebiegów względem poziomów bazowych
- Śledzenie redukcji pustych przebiegów względem poziomów bazowych
- Wizualizacja ekwiwalentu kompensacji emisji dwutlenku węgla
Analityka ładunków powrotnych
Stała poprawa wyników
- Pulpity wskaźnika zapełnienia według relacji, regionu i przewoźnika
- Analiza przychodu na kilometr: trasa wychodząca vs. powrotna
- Raportowanie kosztu utraconych korzyści: liczbowe ujęcie pominiętych ładunków powrotnych
- Analiza trendów pustych przebiegów na poziomie relacji
Gotowi, aby zapełnić puste pojazdy?
Każdy kilometr z ładunkiem. Każda trasa rentowna.
Liderzy branży logistycznej ograniczyli puste przebiegi o 45% i zamienili kursy powrotne z czystego kosztu w źródło przychodu dzięki TrucksOnTheMap.
Zastosowania
Kto korzysta z TrucksOnTheMap do optymalizacji ładunków powrotnych?
Oprogramowanie do optymalizacji ładunków powrotnych dla sieci transportowych w przemyśle i motoryzacji
Puste kursy powrotne to bezpośredni koszt dla Państwa sieci. TrucksOnTheMap wykrywa możliwości ładunków powrotnych wśród Państwa przewoźników i dopasowuje dostępną przestrzeń powrotną do ładunków, zanim pojazdy opuszczą Państwa zakłady na pusto.
- Wykrywanie pustych przebiegów w całej flocie przewoźników
- Dopasowywanie ładunków powrotnych według trasy i sprzętu
- Przypisywanie przychodu z ładunków powrotnych do relacji
- Śledzenie zachęt dla przewoźników za korzystanie z ładunków powrotnych
Oprogramowanie do optymalizacji ładunków powrotnych dla operatorów logistycznych i sieci brokerów transportowych
Operatorzy logistyczni, którzy oferują przewoźnikom stałe ładunki powrotne, zyskują lepsze stawki i priorytetowy dostęp do przestrzeni ładunkowej. TrucksOnTheMap dopasowuje ładunki powrotne do harmonogramów przewoźników, dzięki czemu dostarczają Państwo wartość w obu kierunkach.
- Wgląd w harmonogramy powrotów przewoźników
- Wspólna pula ładunków powrotnych między klientami
- Śledzenie poprawy stawek według przewoźnika i relacji
- Automatyzacja ofert ładunków powrotnych przy rezerwacji trasy wychodzącej
Oprogramowanie do optymalizacji ładunków powrotnych dla odbioru towarów od dostawców w handlu detalicznym i FMCG
Każda dostawa wychodząca to potencjalny odbiór towaru od dostawcy. TrucksOnTheMap dopasowuje dostępną przestrzeń powrotną do harmonogramu odbiorów u dostawców, dzięki czemu Państwa flota i przewoźnicy przestają wracać na pusto.
- Dopasowywanie odbiorów od dostawców na trasach powrotnych
- Zwroty promocyjne i logistyka zwrotna w ładunkach powrotnych
- Mapowanie relacji ładunków powrotnych w sieci handlu detalicznego
- Śledzenie terminowości odbiorów od dostawców
Oprogramowanie do optymalizacji ładunków powrotnych dla przewoźników farmaceutycznych i transportu chłodniczego
Przewoźnicy farmaceutyczni nie mogą przyjąć dowolnego dostępnego ładunku powrotnego — nadal obowiązują wymogi separacji produktów i utrzymania temperatury. TrucksOnTheMap dopasowuje ładunki powrotne wyłącznie do przewoźników o odpowiednim profilu transportu chłodniczego.
- Dopasowywanie ładunków powrotnych zgodnych pod względem temperatury
- Reguły separacji produktów przy przydziale ładunków powrotnych
- Pula ładunków powrotnych wyłącznie z przewoźnikami spełniającymi wymogi GDP
- Dokumentacja ładunków powrotnych i ścieżka audytu
Oprogramowanie do optymalizacji ładunków powrotnych dla przewoźników cystern chemicznych i transportu ADR
Ładunki powrotne w branży chemicznej to nie tylko zapełnianie pustych przebiegów — każdy ładunek powrotny wymaga zgodności substancji, dokumentacji mycia zbiorników i spełnienia wymogów ADR. TrucksOnTheMap egzekwuje to wszystko automatycznie.
- Weryfikacja zgodności substancji przy ładunkach powrotnych
- Walidacja certyfikatu mycia cystern przed dopasowaniem
- Pula przewoźników ładunków powrotnych zgodnych z ADR
- Ocena ryzyka incydentów dla ładunków powrotnych
Oprogramowanie do optymalizacji ładunków powrotnych dla transportu budowlanego i logistyki maszyn
Przewoźnicy budowlani dostarczający maszyny na budowę często wracają na pusto. TrucksOnTheMap wskazuje możliwości ładunków powrotnych dla nisko podwoziowych, platform i pojazdów do transportu ponadgabarytowego, dzięki czemu każdy kurs się opłaca.
- Dopasowywanie tras powrotnych dla transportów ponadgabarytowych
- Możliwości ładunku na trasie powrotnej z wynajmu sprzętu
- Powiadomienia o dostępności ładunków powrotnych dla niskopodwoziowych
- Mapowanie relacji ładunków powrotnych z placu budowy do bazy
Jak to działa
Jak TrucksOnTheMap optymalizuje ładunki powrotne w pięciu krokach
Krok 01
Ciężarówka kończy dostawę
Gdy Państwa pojazd dostarczy ładunek, TrucksOnTheMap natychmiast wyszukuje dostępne ładunki powrotne w pobliżu miejsca rozładunku.
Krok 02
Znaleziono najlepsze dopasowanie
Ładunki są oceniane pod kątem odległości, terminów, zgodności taboru, czasu pracy kierowcy oraz rentowności. Tysiące ofert punktowanych w 12 sekund.
Krok 03
Kierowca otrzymuje powiadomienie
Najlepszy ładunek powrotny trafia do aplikacji dla kierowcy. Kierowca sprawdza ofertę, akceptuje ją i rusza po odbiór. Bez telefonów do dyspozytora.
Krok 04
Realizacja i monitoring
Ładunek powrotny jest śledzony w czasie rzeczywistym jak każdy inny transport w TrucksOnTheMap. Pełny monitoring transportu od odbioru po dostawę.
Krok 05
Pomiar i doskonalenie
Analityka po dostawie pokazuje osiągnięty przychód, zaoszczędzone kilometry i redukcję CO₂. Każdy zrealizowany ładunek powrotny usprawnia kolejne dopasowania.
Opinie naszych klientów
Zaufali nam liderzy logistyki w całej Europie
„TrucksOnTheMap wyniósł nasze zarządzanie transportem na najwyższy poziom. Szybkość, przejrzystość i pełna kontrola.”
T. Forray
Dyrektor ds. łańcucha dostaw
Apollo Tyres HU
„Najnowsza technologia i dopracowany design w każdym narzędziu, które tworzymy. Dzięki temu transport drogowy znów cieszy.”
T. Domonkos, MBA
Prezes zarządu
TrucksOnTheMap
„Dzięki zakupom online udało nam się obniżyć koszty i zminimalizować ryzyko zakłóceń w naszym łańcuchu dostaw.”
B. Rafaj
Kierownik ds. produkcji i logistyki
Saint-Gobain Construction Products SK
Porównanie
Oprogramowanie do ładunków powrotnych a ręczne wyszukiwanie ofert i telefony
Ręczne wyszukiwanie i telefony
Stary sposób
- Automatyczne dopasowywanie ładunków powrotnych
- Dopasowanie w 30 sekund
- Optymalizacja oparta na sieci
- Weryfikacja zgodności z czasem pracy kierowcy
- Triangulacja i dopasowywanie tras wielopunktowych
- Monitorowanie oszczędności CO₂
- Dostępność ładunków w czasie rzeczywistym
- Analiza przychodów na kilometr
- Obsługa kabotażu i ładunków powrotnych transgranicznych
- Automatyczne powiadomienia dla kierowców
Polecane
TrucksOnTheMap
Inteligentny sposób
- Automatyczne dopasowywanie ładunków powrotnych
- Dopasowanie w 30 sekund
- Optymalizacja oparta na sieci
- Weryfikacja zgodności z czasem pracy kierowcy
- Triangulacja i dopasowywanie tras wielopunktowych
- Monitorowanie oszczędności CO₂
- Dostępność ładunków w czasie rzeczywistym
- Analiza przychodów na kilometr
- Obsługa kabotażu i ładunków powrotnych transgranicznych
- Automatyczne powiadomienia dla kierowców
Najczęściej zadawane pytania
Wszystko, co warto wiedzieć o optymalizacji ładunków powrotnych
What is backhaul optimization software?
Oprogramowanie do optymalizacji ładunków powrotnych automatycznie wyszukuje ładunki dla ciężarówek, które w drodze powrotnej jechałyby na pusto. TrucksOnTheMap dopasowuje dostępne ładunki do wracających pojazdów na podstawie lokalizacji, terminów i rodzaju taboru, eliminując puste przebiegi i generując przychód z tras powrotnych.
How fast does TrucksOnTheMap find a return load?
TrucksOnTheMap wskazuje i punktuje najlepszy ładunek powrotny średnio w 30 sekund. Analizuje odległość, terminy, wymagania dotyczące taboru, czas pracy kierowcy oraz rentowność spośród tysięcy dostępnych ofert.
How do you handle delays, late arrivals, and no-shows?
Platforma wysyła automatyczne przypomnienia przed każdym awizowanym terminem. Jeśli przewoźnik się spóźnia, monitoring ETA na żywo (dzięki integracji z GPS/telematyką) pozwala zespołom operacyjnym z wyprzedzeniem zmienić przydział slotów awizacji. Przewoźnicy, którzy się nie stawili, są oznaczani w kartach oceny terminowości, co zwiększa ich odpowiedzialność.
What is the difference between backhaul matching and triangulation?
Dopasowywanie ładunków powrotnych znajduje bezpośredni ładunek na drogę powrotną z miejsca dostawy w kierunku miejsca załadunku. Triangulacja polega na podjęciu ładunku, który nie leży bezpośrednio na trasie powrotnej, lecz w połączeniu z innymi ładunkami ogranicza łączne puste przebiegi. TrucksOnTheMap obsługuje obie metody.
Does TrucksOnTheMap check driver hours-of-service?
Tak. Każde dopasowanie jest weryfikowane pod kątem pozostałego kierowcy czasu pracy, zanim zostanie zaproponowane. Nasze oprogramowanie nie zasugeruje ładunku, który spowodowałby przekroczenie norm czasu pracy kierowcy.
Can TrucksOnTheMap prioritize loads from my own network?
Tak. Nasza platforma w pierwszej kolejności zestawia Państwa transporty przychodzące i wychodzące, wyszukując wewnętrzne możliwości ładunków powrotnych w obrębie własnej sieci, zanim sięgnie po zewnętrzne ładunki z giełdy transportowej.
What fill rates can TrucksOnTheMap achieve?
Klienci zazwyczaj osiągają wypełnienie tras powrotnych na poziomie 75–85%, wobec średniej rynkowej 40–50% bez optymalizacji. Wyniki zależą od gęstości sieci, struktury tras, rodzajów taboru oraz zasięgu geograficznego.
What is the ROI?
Klienci zazwyczaj notują 45% mniej pustych przebiegów, 30% niższe całkowite koszty transportu oraz 28% niższą emisję CO₂. Przychody z wcześniej pustych tras powrotnych często pokrywają koszt platformy w ciągu 2 miesięcy.
What systems does TrucksOnTheMap integrate with?
Platforma łączy się z wiodącymi systemami WMS (Blue Yonder, Manhattan), TMS (Oracle, Descartes) oraz ERP (SAP, JDE) poprzez REST API lub EDI. Integracje z GPS i telematyką dostarczają aktualizacje ETA na żywo. Dla niestandardowych integracji udostępniamy w pełni funkcjonalne środowisko testowe.
How is TrucksOnTheMap different from a load board?
Giełdy transportowe są pasywne: przeszukują Państwo oferty i liczą na trafienie. TrucksOnTheMap działa aktywnie: nasze oprogramowanie wskazuje najlepszy ładunek powrotny dla każdej ciężarówki na podstawie lokalizacji, czasu, czasu pracy kierowcy i rentowności, a następnie powiadamia kierowcę.
How is backhaul optimisation different from load matching and a freight exchange?
What actually limits a return load?
Gotowi na optymalizację?
Porozmawiajmy o optymalizacji ładunków powrotnych
Prosimy umówić się na 30-minutową prezentację. Pokażemy, jak nasza platforma ogranicza puste przebiegi o 45%, obniża koszty o 30% i zamienia trasy powrotne w przychód.
TrucksOnTheMap to kompleksowa platforma logistyczna, która pomaga załadowcom, przewoźnikom i magazynom koordynować awizację dostaw, uzyskać monitoring transportu w czasie rzeczywistym oraz optymalizować zarządzanie oknami czasowymi w całej Europie. Od koordynacji dostaw przychodzących po śledzenie ostatniej mili — zapewniamy przejrzystość na każdym kilometrze.
Platforma
Firma
Informacje prawne
Biuro w Londynie
128 City Road, EC1V 2NX, United Kingdom · Co. 9567296
Biuro na Węgrzech
Práter utca 9., 3. em 5.a, Győr 9024 · NIP: 26205621-2-08
©2026 TrucksOnTheMap
