Ki a feladó a logisztikában? Szerepkörök, felelősség és a CMR érthetően
A feladó fogalma a címzetthez, fuvarozóhoz, szállítmányozóhoz és fuvarszervezőhöz képest: mi az, amiért a CMR szerint a feladó valójában felel, és mi változik az e
Telephelyirányítási, raktár- és TMS rendszer: hol ér véget az egyik, és hol kezdődik a másik?
Melyik rendszer miért felelős elsődlegesen, az a három átadási pont, ahol jellemzően megakad a folyamat, mikortól nem elég egy WMS telephelymodulja, és melyiket érdemes
Közúti fuvarozási KPI-k: az a 12 mutató, ami igazán számít, és kiszámításuk lépésről lépésre
Tizenkét közúti fuvarozási KPI a képlettel, a forrásrendszerrel és azzal, ahogyan mindegyiket kijátsszák, valamint európai benchmark-tartományokkal – és azzal, miért
Pótkocsipark-kezelés: hogyan méretezze, kövesse és számolja el a drop-trailer flottáját
Kié az acél, hogyan számoljuk ki a szükséges flotta méretét, mikor nem éri meg már a leakasztásos-felakasztásos módszer, és melyik három kihasználtsági mutatóból
Dokkidőpont-foglalási szabályok: az a szabályrendszer, amelyre a fuvarozók foglalni tudnak
Ajtószintű korlátozások, fuvarozói jogosultság, átfutási idő és határidők, meg nem jelenés esetén alkalmazott szankciók, valamint egy másolható szabályrendszer eu
Telephelyi tartózkodási idő: hogyan mérje, és hogyan csökkentse
A telephelyen töltött várakozási idő az a mutató, amely alapján egy elosztóközpontot megítélnek. Íme, mikor indul és mikor áll le ez az óra, hogyan mérhető új har
RFID, rendszámfelismerés és kapuazonosítás: melyik telephelyirányítási technológiára van valóban szüksége?
A telephelyi projektek gyakran a hardveres kérdésnél akadnak el. Íme, hogy melyik azonosítási technológia mit old meg valójában, mennyibe kerül az üzemeltetése, és mik
Fuvartender: hogyan bonyolítson le éves közúti fuvarozási pályázatot
Az éves tender sorsa nem az árak összehasonlításán múlik, hanem azon, hogyan csomagolja a viszonylatokat, és hogyan követi utána a megfelelőséget.
Szállítási díjak kezelése: mi történik a tenderek között
A tender végén ott a díjtáblázat. A díjkezelés viszont az, ami ezt a táblázatot a rá következő tizenegy hónapban is pontosan, összevethetően és betartatva tartja.
Karbonlábnyom-jelentés a logisztikában: a szállítmányadatoktól a CSRD szerinti közzétételig
A közlekedési kibocsátások jelentésénél többnyire nem a módszertan, hanem az adatok jelentik a buktatót. Bemutatjuk azt a láncot, amely egyetlen szállítmánytól egés
