Karbonkibocsátás-követő szoftver

Az áru CO₂-t bocsát ki. A jelentései viszont csak találgatnak a mennyiségről. Váltson erre még ma.

A TrucksOnTheMap szállítmányonként számolja ki a CO₂-kibocsátást a teljes fuvarozói hálózatában. Megfelel a GLEC Framework v3.0 és az ISO 14083 előírásainak. CSRD-kész jelentések táblázatkáosz nélkül.

500+

Ügyfél világszerte

Ország

3M+

Mért szállítmány

98%

Ügyfélmegtartás

A probléma

Miért bukik el az áruszállítás karbonjelentése automatizálás nélkül

A legtöbb feladó még mindig általános átlagokkal, kézi táblázatokkal becsüli a szállítási kibocsátást, vagy egyáltalán nem foglalkozik vele. Az eredmény borítékolható – és drága.

Táblázatos becslések

A táblázatos kibocsátásszámítás elavult alapértelmezett tényezőkre épül, nincs verziókövetése, és nem hagy ellenőrzési nyomvonalat, amikor a CSRD-auditorok megkérdőjelezik a számokat.

Nincs fuvarozóspecifikus adat

A fuvarozók tényleges üzemanyag-fogyasztási vagy járműtípus-adatai nélkül a kibocsátásszámítás alapértelmezésekre támaszkodik – 30–50%-kal túl- vagy alulbecsülve a CO2-t.

Scope 3 vakfolt

Az áruszállítás a Scope 3 4. kategóriájába tartozik – a legnehezebben mérhető kibocsátási kategóriába. A legtöbb cég vagy teljesen kihagyja, vagy megbízhatatlan számokat jelent, amelyeket az auditorok kifogásolnak.

Növekvő szabályozói nyomás

A CSRD, a SECR és az ESRS E1 már auditálható Scope 3 szállítási kibocsátást követel meg. Az általános átlagok és az ellenőrizetlen becslések ma már nem elégítik ki az auditorokat, a befektetőket és a szabályozókat.

Nincs viszonylati szintű összehasonlítás

Viszonylatonkénti és fuvarozónkénti kibocsátási adatok nélkül nem lehet beazonosítani, hol érdemes először csökkenteni a CO2-t – vagy jutalmazni a hálózat legalacsonyabb kibocsátási intenzitású fuvarozóit.

A zöldrefestés kockázata

Ha auditálható módszertan nélkül jelent homályos vagy felfújt kibocsátáscsökkentést, azzal a márkáját zöldrefestési vádaknak és szabályozói büntetéseknek teszi ki.

Amit kap

Mérje, csökkentse és jelentse az áruszállítás kibocsátását automatikusan

95%

számítási pontosság

Pontos, szállítmányonkénti CO2-számítás

Szállítmányonkénti CO₂-számítás fuvarozó-specifikus üzemanyagadatok és tényleges útvonaltávolságok alapján – az iparági átlagok helyett auditálható, GLEC-konform számokkal.

GLEC v3.0

Auditra kész fenntarthatósági jelentés

Minden kibocsátási adat visszavezethető a forrásadatokra, a módszertanra és a fuvarozóra. Teljes mértékben megfelel a GLEC Framework v3.0 és az ISO 14083 előírásainak.

30%

azonosított kibocsátáscsökkentés

Találja meg a legnagyobb hatású viszonylatait és fuvarozóit

A viszonylati szintű irányítópultok gCO2e/tkm szerint rangsorolják a folyosókat és a fuvarozókat – így először a legnagyobb hatású kibocsátáscsökkentési lehetőségekre összpontosíthat.

100%

Well-to-Wheel módszertan

Teljes életciklusú kibocsátásszámítás

A Well-to-Wheel módszertan lefedi az üzemanyag kitermelését, finomítását és elégetését – a teljes kibocsátási képet, amelyet az ISO 14083 és a CSRD-jelentés megkövetel.

0–24

Élő karbon-irányítópult

Valós idejű CO2-irányítópultok viszonylat, fuvarozó és szállítmány szerint – a vállalati lábnyomtól az egyetlen kiszállításig fúrhat le két kattintással.

1 kattintás

ESG-jelentés exportálása

Hozzon létre azonnal CSRD-kész kibocsátási jelentéseket auditorok, érdekeltek és ESG-közzétételek számára.

Iparági vezetők bizalmát élvezzük

Fő funkciók

Európai közúti fuvarozásra szabott szén-dioxid-átláthatóság

Szállítmányonkénti CO2-számítás

Pontos kibocsátási adatok minden rakományhoz

CO₂e-számítás szállítmányonként üzemanyag-, távolság- vagy hibrid alapú módszertannal
A pontatlan iparági alapértékeket fuvarozó-specifikus kibocsátási tényezők váltják fel
Automatikus járműtípus-besorolás: szóló, nyerges, kisteher, hűtős
Több üzemanyag támogatása: dízel, LNG, CNG, HVO, biodízel, elektromos

GLEC v3.0 és ISO 14083 megfelelőség

A globális szabványra építve

0–24 órás online foglalás – telefonhívás és e-mail nélkül
Érvényesített adatminőségi sorrend: elsődleges adat > modellezett > alapérték
Allokációs szabályok részrakományra (LTL) és megosztott fuvarokra a GLEC-módszertan szerint
Negyedévente karbantartott és frissített kibocsátásitényező-könyvtár

Szén-dioxid-benchmark és analitika

Fuvarozók, viszonylatok és régiók összevetése

Útvonalszintű kibocsátásintenzitási műszerfalak (gCO₂e/tkm) folyosónként
Fuvarozói szénlábnyom-pontozók rangsorral és trendelemzéssel
Módváltási szimulátor: közúti, vasúti és rövid távú tengeri kibocsátás összehasonlítása
Üresfutás-kilométerek hozzárendelése és CO₂-költség visszfuvar-lehetőségenként

Integrációk – WMS, TMS, ERP

Kapcsolódik a meglévő rendszereihez

API-elsődleges felépítés a zökkenőmentes WMS- és TMS-kapcsolathoz
EDI-támogatás a meglévő ERP-rendszerekhez (SAP, Oracle, JDE)
GPS- és telematikai integráció az élő ETA-frissítésekhez
Webhook-értesítések az eseményvezérelt munkafolyamatokhoz

CSRD- és ESG-jelentés

Auditálható jelentések egyetlen kattintással

Előre formázott CSRD Scope 3, 4. kategóriás kibocsátási jelentések
Exportálható adathalmazok a CDP, GRI és ESRS E1 éghajlatváltozási közzétételekhez
Teljes audittrail: módszertan, adatforrások és fuvarozói hozzárendelés szállítmányonként
Évről évre történő összehasonlítás és csökkentési pálya vizualizálása

Készen áll arra, hogy a valóban fontos dolgokat mérje?

Tegyen minden kamiont a térképre.
Egyetlen térképre.

Csatlakozzon ahhoz az 500+ vállalathoz, amely a TrucksOnTheMap segítségével automatizálja a szén-dioxid-jelentést, méri össze a fuvarozókat és teljesíti a CSRD-követelményeket – a táblázatos káosz nélkül.

Felhasználási területek

Kik használják a TrucksOnTheMap-et szén-dioxid-átláthatósághoz?

Szén-dioxid-átláthatósági szoftver autóipari ellátási láncokhoz és ipari feladóknak

Az autóipari OEM-ek a CSRD Scope 3 jelentési kötelezettségeivel és az ESG-tudatos befektetők nyomásával szembesülnek. A TrucksOnTheMap a beérkező és kimenő áramlások mentén számolja a szállítmányonkénti kibocsátást – a tier-1 beszállítók rakodóitól az összeszerelő üzemekig.

Útvonalankénti CO₂-benchmarking a beszállítói folyosók között
Beszerzési döntésekhez kapcsolt fuvarozói szénlábnyom-pontozók
JIT-kibocsátáskövetés a gyártási ütemtervhez igazítva
CSRD Scope 3, 4. kategóriás jelentés autóipari ellátási láncokhoz

Szén-dioxid-átláthatósági szoftver logisztikai szolgáltatóknak és többügyfeles jelentéshez

A logisztikai szolgáltatóknak ügyfelenként, viszonylatonként és fuvarozónként kell jelenteniük a kibocsátást – akár több száz fiók esetében. A TrucksOnTheMap automatizálja a többügyfeles szén-dioxid-allokációt, így dedikált fenntarthatósági csapat nélkül is auditálható jelentéseket nyújthat.

Több ügyfélre bontott kibocsátás-allokáció és jelentéskészítés
Fuvarozó-specifikus tényezők a teljes alvállalkozói hálózatban
White-label szénlábnyom-műszerfalak az ügyfeleknek szóló ESG-jelentésekhez
Automatizált, GLEC-konform számítás minden fiókon át

Szén-dioxid-átláthatósági szoftver kiskereskedelmi disztribúcióhoz és FMCG-ellátási láncokhoz

A kiskereskedelmi és FMCG-vállalatok fogyasztói és szabályozói nyomással szembesülnek, hogy igazolják ellátási láncuk fenntarthatóságát. A TrucksOnTheMap a nagy gyakoriságú disztribúciós hálózatok mentén méri a kibocsátást – a központi elosztótól a regionális hubon át az üzletig.

Üzletszintű kibocsátás-hozzárendelés az elosztási szinteken keresztül
Akciós csúcsidőszakok kibocsátásának nyomon követése és jelentése
Hűtős és normál hőmérsékletű flotta CO₂-összehasonlítása
Szénlábnyom raklaponként és kiszállítási pontonként

Szén-dioxid-átláthatósági szoftver gyógyszerlogisztikához és GDP-megfelelő szállításhoz

A gyógyszerfeladóknak egyensúlyt kell teremteniük a GDP-megfelelőség és az ESG-elvárások között. A TrucksOnTheMap számszerűsíti a hőmérséklet-szabályozott szállítás szén-dioxid-hatását – beleértve a hűtőegységek 10–25%-os üzemanyag-többletét is –, így valós számokat jelenthet, nem becsléseket.

A hűtős üzemanyag-többletfogyasztás beépítve a CO₂-számításba
GDP-konform szállítás szállítmányonkénti szénlábnyom-hozzárendeléssel
Útvonalszintű kibocsátás-összehasonlítás: hűtős és normál folyosók
Scope 3 jelentés gyógyszeripari ellátási láncokhoz

Szén-dioxid-átláthatósági szoftver vegyipari gyártóknak és ADR-fuvarokhoz

A vegyipari feladók kettős nyomással szembesülnek: ADR-megfelelőség és szén-dioxid-csökkentési célok. A TrucksOnTheMap külön számolja a veszélyes és nem veszélyes áramlások kibocsátását – mert az ADR-tanúsított fuvarozók gyakran eltérő járműtípusokat és üzemanyag-profilokat használnak.

Karbonlábnyom-figyelő szoftver az építőipari logisztikához és építőanyag-szállításhoz

Az építőipari cégeket egyre nagyobb ESG-nyomás éri a Scope 3 szállítási kibocsátások miatt. A TrucksOnTheMap a nehéz, terjedelmes anyagok mozgatásának karbonlábnyomát méri – a bányától az építési helyszínig –, beleértve a részrakományok és az üres visszafutások aránytalanul nagy hatását is.

Nehézteher-kibocsátási tényezők platós és mélybölcsős szállításhoz
Üres visszaút hatásának kiszámítása kiszállítási útvonalanként
Telephelyszintű szénlábnyom-hozzárendelés a többpontos kiszállításoknál
Építőipari projektek szénlábnyom-jelentése ESG-pályázatokhoz

Hogyan működik

Karbonlábnyom-átláthatóság a közúti fuvarozásban – öt lépésben

01. lépés

Kösse össze szállítmányadatait

Importálja szállítmányadatait TMS, ERP vagy szállítmánykövető rendszeréből API-n vagy EDI-n keresztül. A feladás, célállomás, súly és fuvarozó automatikusan hozzárendelődik.

02. lépés

Párosítsa a fuvarozók kibocsátási profiljait

A rendszer minden szállítmányt a fuvarozóra jellemző kibocsátási tényezőkhöz illeszt – járműtípus, üzemanyag, Euro-besorolás –, így az általános alapértékeket valós adatok váltják fel.

03. lépés

Számolja ki a szállítmányonkénti CO2-t

A platform szállítmányonként számolja a CO2-t: ahol rendelkezésre áll fuvarozói adat, ott üzemanyag-alapú módszertannal, ennek hiányában távolság alapján – minden adat visszavezethető a forrásáig.

04. lépés

Hasonlítson össze és tárjon fel kritikus pontokat

Az útvonalszintű irányítópultok megmutatják a legnagyobb kibocsátású folyosókat és fuvarozókat. A karbon-pontozótáblák gCO2e/tkm szerint rangsorolják hálózatát.

05. lépés

Készítsen jelentést és csökkentsen

Exportáljon CSRD-kész jelentéseket, tűzzön ki csökkentési célokat, és kövesse nyomon az éves előrehaladást. Egyetlen kattintás az adattól a közzétételig.

Ügyfeleink mondták

Európa-szerte logisztikai vezetők bizalmát élvezzük

„A TrucksOnTheMap a legjobbak közé emelte fuvarkezelésünket. Gyorsaság, átláthatóság és prémium kontroll.”

Forray T. úr

ellátásilánc-vezető

Apollo Tyres HU

„A legújabb technológia és letisztult dizájn minden eszközünkben. Így a közúti fuvarozás újra élvezetté válik.”

Domonkos T. úr, MBA

ügyvezető

TrucksOnTheMap

„Az online beszerzéssel sikerült csökkentenünk a költségeinket és minimalizálnunk az ellátási láncunkat fenyegető fennakadások kockázatát.”

Rafaj B. úr

termelési és logisztikai vezető

Saint-Gobain Construction Products SK

Összehasonlítás

Szállítmányonkénti CO2-számítás – táblázatok és e-mailek helyett

Táblázatok és e-mail

A régi módszer

Szállítmányonkénti CO₂-számítás
GLEC v3.0 és ISO 14083 megfelelőség
Fuvarozó-specifikus kibocsátási tényezők
Well-to-Wheel (WTW) módszertan
Útvonalszintű szén-dioxid-benchmarking
Automatizált CSRD Scope 3 jelentéskészítés
Integráció TMS, ERP és szállítmánykövetési rendszerekkel
Fuvarozási mód váltását szimuláló kibocsátáskalkulátor
Fuvarozói szén-dioxid-eredménykártyák
Éles indulás 7 hét alatt

Ajánlott

TrucksOnTheMap

Az okos módszer

Szállítmányonkénti CO₂-számítás
GLEC v3.0 és ISO 14083 megfelelőség
Fuvarozó-specifikus kibocsátási tényezők
Well-to-Wheel (WTW) módszertan
Útvonalszintű szén-dioxid-benchmarking
Automatizált CSRD Scope 3 jelentéskészítés
Integráció TMS, ERP és szállítmánykövetési rendszerekkel
Fuvarozási mód váltását szimuláló kibocsátáskalkulátor
Fuvarozói szén-dioxid-eredménykártyák
Éles indulás 7 hét alatt

Gyakori kérdések

Minden, amit a karbonlábnyom-átláthatóságról tudni érdemes

Mi az a károsanyag-kibocsátás láthatóságát biztosító szoftver?

A karbonlábnyom-figyelő szoftver egy digitális platform, amely automatikusan kiszámítja, nyomon követi és jelenti a szállítási műveletek CO2-kibocsátását. A manuális becslési módszereket auditálható, szállítmányonkénti kibocsátási adatokkal váltja fel – összhangban a nemzetközi szabványokkal, mint a GLEC Framework v3.0 és az ISO 14083.

Hogyan számolja ki a TrucksOnTheMap a szállítmányonkénti CO2-kibocsátást?

A platform a fuvarozóspecifikus kibocsátási tényezőket a GPS-követésből származó tényleges útvonaltávolságokkal kombinálja. Minden szállítmányt a fuvarozó járműtípusához, üzemanyagához és Euro-besorolásához illeszt – az általános alapértékeket mért adatok váltják fel, követve a GLEC Framework elsődleges > modellezett > alapérték hierarchiáját.

Mi a GLEC keretrendszer, és miért fontos?

A Smart Freight Centre által kiadott GLEC Framework a logisztikai kibocsátások kiszámításának legszélesebb körben elismert módszertana. A 3.0-s verzió (2023) összhangban van az ISO 14083 szabvánnyal, és a CSRD-jelentési előírások is hivatkoznak rá. A GLEC használata biztosítja, hogy kibocsátási adatai hitelesek, összehasonlíthatók és auditra készek legyenek.

Mi a különbség a WTW és a TTW kibocsátás között?

A Tank-to-Wheel (TTW) csak az üzemanyag elégetéséből származó kipufogógáz-kibocsátást méri. A Well-to-Wheel (WTW) a teljes üzemanyag-életciklust magában foglalja – kitermelés, finomítás, szállítás és elégetés. Az ISO 14083 a WTW szerinti jelentést írja elő, mert teljes és tisztességes képet ad, különösen a dízel és az alternatív üzemanyagok összehasonlításakor.

Hogyan segít ez a CSRD megfelelőségben?

A bevezetések többsége 7 héten belül élesedik. Ez magában foglalja a felmérést, a rendszerbeállítást, a WMS/TMS/ERP-integrációt, a fuvarozók bekapcsolását, a betanítást és egy pilot szakaszt — amit a teljes éles indítás követ dedikált támogatással.

Össze tudjuk hasonlítani a károsanyag-kibocsátást a fuvarozók között?

Igen. A fuvarozói karbon-pontozótáblák hálózatának minden fuvarozóját kibocsátási intenzitás (gCO2e tonna-kilométerenként) szerint rangsorolják. Összehasonlíthat útvonal, régió, járműtípus és üzemanyag szerint – az adatok pedig segítségére lehetnek abban, hogy a beszerzési döntéseknél az alacsony kibocsátású fuvarozókat részesítse előnyben.

Milyen adatokra van szükségünk a fuvarozóktól?

A karbonlábnyom-átláthatóság közvetlenül a szállítmánykövetésre épül. A valós idejű GPS-követés szállítmányonként megadja a tényleges útvonaltávolságokat – a pontos távolságok pedig a pontos kibocsátásszámítás alapját képezik. Élő szállítmánykövetés nélkül a tervezett távolságokra hagyatkozik, és veszít a pontosságból.

Támogatja az alternatív üzemanyagokat, például a HVO-t és az LNG-t?

Igen. A fuvarozói önkiszolgáló portál több nyelvet támogat, és lehetővé teszi a fuvarozók számára az időpontok foglalását, átütemezését, lemondását, valamint az előzmények megtekintését a nap 24 órájában – telefonhívások nélkül. Egyaránt működik hazai és nemzetközi fuvarozói hálózatok esetén.

Mennyi ideig tart a bevezetés?

A bevezetések többsége 7 héten belül élesedik. Ez magában foglalja a szállítmányadatok integrációját, a fuvarozói kibocsátási profilok beállítását, az irányítópultok konfigurálását és egy pilot szakaszt – majd a teljes körű éles bevezetést dedikált támogatással.

Hogyan kapcsolódik a károsanyag-kibocsátás láthatósága a szállítmánykövetéshez?

Igen. A kibocsátásitényező-könyvtár lefedi a dízelt, HVO-t, biodízel-keverékeket, LNG-t, CNG-t és az elektromos meghajtást – járműtípus-módosítókkal a merev, nyerges, kisteher- és hűtős flották számára. A tényezőket negyedévente frissítjük a legújabb GLEC-, DEFRA- és Smart Freight Centre-adatkészletekhez igazodva.

Készen áll a jelentéskészítésre?

Beszéljünk a karbonlábnyom-átláthatóságról

Foglaljon egy 30 perces bemutatóhívást. Megmutatjuk, hogyan mérheti a szállítmányonkénti kibocsátást, hogyan hasonlíthatja össze fuvarozói hálózatát, és hogyan készíthet CSRD-kész jelentéseket – mindezt élesben 7 hét alatt.

A TrucksOnTheMap az a mindent egyben kínáló logisztikai platform, amely segít a feladóknak, fuvarozóknak és raktáraknak összehangolni a karbonlábnyom-átláthatóságot, valós idejű szállítmánykövetést elérni, és optimalizálni az időablak-kezelést (time slot management) Európa-szerte. A bejövő áruk koordinálásától az utolsó kilométeres követésig minden mérföldbe átláthatóságot viszünk.

Platform

Vállalat

Jogi információk

Londoni iroda

128 City Road, EC1V 2NX, United Kingdom · Co. 9567296

Magyarországi iroda

Práter utca 9., 3. em 5.a, Győr 9024 · Adószám: 26205621-2-08