Najlepsza alternatywa dla Ontruck w europejskim transporcie drogowym

Ontruck to cyfrowy broker transportowy z siedzibą w Madrycie w Hiszpanii. Firma powstała w 2016 roku i pozyskała 65 mln € od inwestorów, wśród których znaleźli się Cathay Innovation, Idinvest oraz Atomico. Ontruck początkowo rozwijał działalność w Wielkiej Brytanii i we Francji, jednak w 2022 roku przeprowadził gruntowną restrukturyzację, ograniczając działalność wyłącznie do Hiszpanii. Firma specjalizuje się w regionalnym transporcie FTL/LTL na trasach o długości 200–300 kilometrów na rynku iberyjskim.

Ontruck działa jako pośrednik: załadowcy zgłaszają zapotrzebowanie transportowe, a Ontruck zajmuje się doborem przewoźnika, wyceną i realizacją. Załadowca nie wybiera przewoźnika ani nie widzi jego kosztów.

TrucksOnTheMap to neutralna platforma SaaS obejmująca zasięgiem całą Unię Europejską, w której to załadowca kontroluje całość swoich działań transportowych.

To porównanie ma dodatkowy, wyjątkowy wymiar: stabilność platformy. Restrukturyzacja Ontruck z 2022 roku, oznaczająca wycofanie się z dwóch rynków i znaczne ograniczenie działalności, rodzi pytania o długoterminową rentowność, które nie dotyczą pozostałych konkurentów analizowanych w tym zestawieniu.

TrucksOnTheMap a Ontruck: pełne porównanie funkcji

Informacje o firmie

	TrucksOnTheMap	Ontruck
Model dostępu do sieci	Tylko na zaproszenie — sami wybierają Państwo partnerów	Otwarty cyfrowy broker – nastawiony na Hiszpanię
Siedziba	Europa	Madryt, Hiszpania
Rok założenia	–	2016
Model biznesowy	Neutralna platforma SaaS	Cyfrowy broker transportowy
Łączne finansowanie	–	pozyskano 65 mln €
Zasięg	Cała UE + Europa Środkowo-Wschodnia	tylko Hiszpania (wycofanie z Wielkiej Brytanii i Francji w 2022 roku)
Status działalności	rozwój, ekspansja	restrukturyzacja w 2022 roku, ograniczony zakres
Rodzaj transportu	wszystkie odległości, cała UE	regionalny FTL/LTL, trasy 200–300 km, tylko Hiszpania

Kontekst restrukturyzacji

Restrukturyzacja Ontruck z 2022 roku ma znaczenie dla tego porównania, ponieważ wpływa na zakres, niezawodność i długoterminową rentowność platformy:

• całkowite zamknięcie działalności w Wielkiej Brytanii po wejściu na ten rynek w 2019 roku
• zamknięcie działalności we Francji po ekspansji na rynku powiązanym z Everoad
• redukcja zatrudnienia o około 30–40% według doniesień branżowych
• zawężenie działalności do regionalnego transportu FTL/LTL w Hiszpanii na trasach 200–300 km

Restrukturyzacja nie oznacza, że Ontruck to zły produkt w ramach swojego zawężonego zakresu. Regionalny transport w Hiszpanii na trasach 200–300 km nadal działa sprawnie. Oznacza natomiast, że zakres, zasoby i kierunek rozwoju Ontruck znacznie się skurczyły w porównaniu z pierwotnymi ambicjami zostania paneuropejskim cyfrowym brokerem transportowym.

Dla załadowców rozważających długoterminową współpracę z platformą taki kierunek rozwoju ma znaczenie. Platforma, która skurczyła się z trzech rynków do jednego i zredukowała zatrudnienie o 30–40%, wiąże się z innym poziomem ryzyka niż platforma, która się rozwija.

Wdrożenie i dostęp

Funkcja	TrucksOnTheMap	Ontruck	Przewaga
Czas uruchomienia (załadowcy)	Dni	Dni	Remis
Samodzielne wdrożenie	Tak	Tak	Remis
System TMS w cenie	Tak	Nie	TrucksOnTheMap
Rodzaj platformy	Neutralny SaaS, kontrolę sprawuje załadowca	Broker, Ontruck pośredniczy	TrucksOnTheMap

Obie platformy oferują szybkie wdrożenie. Proces w Ontruck jest szczególnie prosty w ramach jego zakresu: wystarczy wpisać dane odbioru i dostawy na terenie Hiszpanii, otrzymać cenę i zarezerwować. Ta prostota to realna zaleta dla załadowców, którzy potrzebują szybkiego regionalnego transportu w Hiszpanii bez konieczności zarządzania całym procesem.

TrucksOnTheMap to kompletna platforma, która wymaga nieco więcej pracy na starcie, lecz zapewnia kontrolę nad całością działań transportowych w obrębie całej UE.

Cennik i model handlowy

Funkcja	TrucksOnTheMap	Ontruck	Przewaga
Model cenowy	Płatność SaaS za wykorzystanie (przejrzysta)	Marża brokerska (10–20%, ukryta)	TrucksOnTheMap
Załadowca widzi koszt przewoźnika	Tak	Nie	TrucksOnTheMap
Dostępne dla MŚP	Tak	Tak	Remis
Wyceny na trasach długodystansowych	Pełne pokrycie UE	tylko regionalne 200–300 km	TrucksOnTheMap

Wyceny w Ontruck opierają się na modelu cyfrowego brokera: załadowca otrzymuje wycenę pojedynczego transportu zawierającą marżę Ontruck (szacowaną na 10–20%). Przewoźnik dostaje niższą kwotę. Załadowca nie widzi tego podziału.

W przypadku regionalnego transportu w Hiszpanii ceny Ontruck mogą być konkurencyjne dzięki ugruntowanej sieci przewoźników na trasach iberyjskich. Wygoda natychmiastowej wyceny bez zarządzania przewoźnikami ma wartość dla załadowców, którzy nie dysponują własnym zapleczem do obsługi transportu w Hiszpanii.

TrucksOnTheMap pobiera przejrzystą opłatę w modelu SaaS. Załadowca widzi koszty przewoźnika bezpośrednio. W przypadku załadowców realizujących regularny transport w Hiszpanii różnica w koszcie pojedynczego transportu między ukrytymi marżami brokerskimi a przejrzystymi opłatami za platformę z czasem się kumuluje.

Ograniczenie geograficzne Ontruck jest zarazem ograniczeniem cenowym: platforma nie potrafi wycenić transportu poza Hiszpanią. Załadowca potrzebujący transportu z Hiszpanii do Niemiec czy z Hiszpanii do Polski nie skorzysta z Ontruck. TrucksOnTheMap wycenia transport w obrębie całej UE.

Podstawowa platforma

Funkcja	TrucksOnTheMap	Ontruck	Przewaga
Monitoring transportu w czasie rzeczywistym	Tak	Tak	Remis
Prognozowanie ETA (AI)	Oparty na AI, z wielu źródeł	Podstawowe / ograniczone	TrucksOnTheMap
Interfejs użytkownika	Nowoczesny, intuicyjny projekt	Przejrzysty portal dla załadowcy	TrucksOnTheMap
Architektura API	Podejście API-first	Ograniczone API	TrucksOnTheMap
Aplikacja mobilna dla kierowcy	Tak	Tak	Remis

Technologia Ontruck jest funkcjonalna w ramach swojego zakresu. Portal dla załadowcy jest przejrzysty i skupiony na prostym procesie rezerwacji oraz monitorowania regionalnego transportu w Hiszpanii. Monitoring dostarcza informacji o lokalizacji i podstawowego ETA.

Technologia TrucksOnTheMap jest szersza: ETA oparte na sztucznej inteligencji, pełna integracja przez API, zaawansowana analityka oraz narzędzia operacyjne wykraczające daleko poza sam monitoring.

Różnica technologiczna odzwierciedla zakres obu produktów. Ontruck to narzędzie do rezerwacji regionalnego transportu w Hiszpanii. TrucksOnTheMap to platforma operacyjna do zarządzania transportem w obrębie całej UE.

Operacje transportowe i kontrola

Funkcja	TrucksOnTheMap	Ontruck	Przewaga
Załadowca sam wybiera przewoźnika	Tak	Nie	TrucksOnTheMap
Zakupy transportowe / e-przetargi	Tak	Nie	TrucksOnTheMap
Dopasowywanie przewoźników z AI	Tak	Zautomatyzowane, lecz nieprzejrzyste	TrucksOnTheMap
Awizacja dostaw i zarządzanie placem	Tak	Nie	TrucksOnTheMap
Prostota regionalnego FTL/LTL	W pełni wyposażona platforma	Prosta, szybka wycena (ES)	Ontruck

Prostota operacyjna Ontruck to jego zaleta w jednym konkretnym zastosowaniu: gdy załadowca potrzebuje jutro przewieźć ładunek częściowy lub całopojazdowy na terenie Hiszpanii, bez zarządzania przewoźnikami, bez prowadzenia procesu zakupowego i bez awizacji dostaw. Wpisuje dane, otrzymuje cenę, potwierdza. Gotowe.

TrucksOnTheMap zapewnia kontrolę operacyjną, której Ontruck nie oferuje: dobór przewoźnika, przetargi transportowe, awizację dostaw, zarządzanie placem (yard management) oraz dopasowywanie ładunków wspierane przez sztuczną inteligencję. Taka kontrola przekłada się na lepsze rezultaty dla załadowców dysponujących zapleczem do zarządzania transportem, lecz wymaga aktywnego zaangażowania.

Kompromis jest identyczny jak w porównaniu z Sennder: wygoda kontra kontrola. Wygoda Ontruck ogranicza się do regionalnych tras w Hiszpanii. Kontrola oferowana przez TrucksOnTheMap obejmuje całą UE.

Zasięg europejski i wsparcie

Funkcja	TrucksOnTheMap	Ontruck	Przewaga
Zasięg obejmujący całą UE	Cała UE + rozległe pokrycie Europy Środkowo-Wschodniej	tylko Hiszpania	TrucksOnTheMap
Obecność na rynku hiszpańskim	Rozwój w całej UE	Silna marka na Półwyspie Iberyjskim	Ontruck
Stabilność firmy	rozwój, ekspansja	Restrukturyzacja, ograniczona działalność	TrucksOnTheMap
Model wsparcia	Bezpośredni zespół seniorów	Standardowe wsparcie	TrucksOnTheMap
Długoterminowa trwałość platformy	Pełny zestaw funkcji, w rozwoju	Niepewna po restrukturyzacji	TrucksOnTheMap

Ontruck cieszy się silną rozpoznawalnością marki na hiszpańskim rynku transportowym. W obrębie swojego zawężonego zakresu, czyli regionalnego transportu FTL/LTL w Hiszpanii, firma dysponuje ugruntowaną siecią przewoźników i obecnością rynkową.

Ograniczenie zasięgu jest całkowite: Ontruck nie działa poza granicami Hiszpanii. Każdy ładunek przekraczający hiszpańską granicę wymaga innego rozwiązania. W przypadku organizacji prowadzących działalność w wielu krajach europejskich Ontruck może obsłużyć wyłącznie część krajową w Hiszpanii.

TrucksOnTheMap obejmuje Hiszpanię wraz z resztą UE w ramach jednej platformy.

Zaufanie ma znaczenie — do TrucksOnTheMap wchodzi się tylko na zaproszenie

TrucksOnTheMap to bezpieczna platforma dostępna wyłącznie na zaproszenie. Każdy załadowca i przewoźnik w sieci przechodzi weryfikację przed dołączeniem — żadnych anonimowych ogłoszeń, nieznanych kontrahentów ani kont zakładanych na jeden ładunek po to, by przewieźć jedną przesyłkę i zniknąć.

To Państwo decydują, z kim chcą współpracować. Sami wybierają Państwo partnerów.

• Dostęp wyłącznie na zaproszenie — załadowcy i przewoźnicy dołączają na zaproszenie lub po weryfikacji
• Sprawdzeni kontrahenci — tożsamość, zgodność z przepisami i historia działalności weryfikowane przed dołączeniem
• Sieć kontrolowana przez partnerów — to Państwo zatwierdzają, kto widzi Państwa ładunki i kto może z Państwem współpracować
• Bez ryzyka otwartego rynku — ryzyko oszustw, podwójnego pośrednictwa i kradzieży tożsamości, typowe dla otwartych giełd transportowych, zostało wyeliminowane już na etapie projektowania

W europejskim transporcie drogowym zaufanie to nie dodatek — to fundament. Model TrucksOnTheMap oparty na zaproszeniach powstał, ponieważ oszustwa i niepewni kontrahenci to ryzyko operacyjne numer 1 na otwartych rynkach i w cyfrowych firmach pośrednictwa transportowego.

Test pokrycia 9 funkcji

Niedawna analiza porównawcza zestawiła 10 europejskich platform transportowych z 9 kluczowymi funkcjami, ujętymi w trzy filary: zapewnianie dostępności taboru (przetargi transportowe, wyceny spot, automatyczne przydzielanie transportu), planowanie załadunków (zarządzanie oknami czasowymi, cyfrowy plac, sprawne udostępnianie harmonogramów za pomocą informacji) oraz monitorowanie dostaw (monitoring transportu w czasie rzeczywistym, powiadomienia o statusie dla klientów, raportowanie i analiza wyników). Tylko 5 platform pokrywa wszystkie 9 funkcji od początku do końca: Transporeon, alpegaTMS, AEB, TrucksOnTheMap oraz cargo stream.

Ontruck nie należy do tej grupy. Obejmuje jedynie fragment związany z dopasowywaniem dostępnych mocy przewozowych, jednak klienci prowadzący kompleksową działalność transportową muszą łączyć Ontruck z osobnymi narzędziami do awizacji dostaw i monitoringu transportu. Rodzi to swoisty podatek integracyjny: umowy z wieloma dostawcami, rozbieżne modele danych, ręczne uzgadnianie między systemami, które nigdy nie były projektowane do współpracy, oraz model wsparcia rozpadający się za każdym razem, gdy incydent obejmuje więcej niż jedno narzędzie.

TrucksOnTheMap eliminuje ten problem, oferując wszystkie 9 funkcji w ramach jednej platformy. Czas wdrożenia produkcyjnego wynosi od 2 do 3 miesięcy, co jest najszybszym wynikiem w grupie rozwiązań o pełnym zakresie. Zwrot z inwestycji następuje zazwyczaj w ciągu 12 miesięcy. Załadowca, który zastępuje punktowe wdrożenie Ontruck rozwiązaniem TrucksOnTheMap, konsoliduje pozyskiwanie mocy przewozowych, harmonogramowanie i monitoring w jednym procesie, jednej umowie i jednym modelu danych, bez konieczności zarządzania stosem wielu dostawców.

Podsumowanie

Kategoria	Wygrywa TrucksOnTheMap	Ontruck wygrywa	Remis
Wdrożenie i dostęp	2	0	2
Ceny	3	0	1
Podstawowa platforma	2	0	2
Operacje transportowe	4	1	0
Zasięg europejski	3	1	0
**Łącznie**	**14**	**2**	**3**

TrucksOnTheMap wygrywa w 14 z 19 porównywanych funkcji. Ontruck przoduje w rozpoznawalności marki na hiszpańskim rynku regionalnym oraz w prostej wycenie spot dla korytarzy iberyjskich. TrucksOnTheMap wiedzie prym w technologii, zasięgu w całej UE, możliwościach operacyjnych i stabilności platformy.

Kiedy wybrać Ontruck

• Państwa transport ogranicza się wyłącznie do regionalnego FTL/LTL w Hiszpanii, na trasach 200-300 km
• Chcą Państwo powierzyć brokerowi zarządzanie przewoźnikami w całości na terenie Hiszpanii
• Priorytetem jest dla Państwa prosta, natychmiastowa wycena bez zarządzania relacjami z przewoźnikami
• Odpowiada Państwu zakres operacyjny i stabilność Ontruck po restrukturyzacji
• Przejrzystość kosztów nie jest priorytetem, a wygoda uzasadnia wbudowane w cenę marże brokerskie

Kiedy warto wybrać TrucksOnTheMap

• Częścią Państwa działalności są jakiekolwiek przewozy poza Hiszpanią
• Potrzebują Państwo obsługi transportu długodystansowego lub międzynarodowego
• Wymagają Państwo pozyskiwania mocy przewozowych, awizacji dostaw i dopasowywania ładunków opartego na AI, a nie samego pośrednictwa
• Stabilność platformy i jej długoterminowa trwałość mają wpływ na Państwa decyzje technologiczne
• Zależy Państwu na przejrzystym cenniku bez ukrytych marż brokerskich
• Potrzebują Państwo jednej platformy obejmującej całą Państwa działalność transportową w Europie, wraz z przewozami krajowymi w Hiszpanii

Najczęściej zadawane pytania

Czy Ontruck to nadal rentowna platforma?

Ontruck nadal działa w Hiszpanii w zakresie regionalnego transportu FTL/LTL. Firma funkcjonuje w obrębie swojego zawężonego zakresu. Restrukturyzacja z 2022 roku ograniczyła zasięg z trzech krajów do jednego, a zatrudnienie o szacunkowo 30-40%. Długoterminowa trwałość zależy od zdolności Ontruck do utrzymania działalności i ewentualnej ponownej ekspansji, co pozostaje niepewne.

Czy TrucksOnTheMap obsługuje regionalny transport w Hiszpanii?

Tak. TrucksOnTheMap obejmuje Hiszpanię tą samą platformą, która obsługuje resztę UE. Organizacjom korzystającym obecnie z Ontruck do przewozów w Hiszpanii TrucksOnTheMap zapewnia zasięg krajowy w Hiszpanii oraz działalność, pozyskiwanie mocy przewozowych i monitoring w całej UE w ramach jednej platformy.

Czy Ontruck jest tańszy w przypadku transportu w Hiszpanii?

Natychmiastowa wycena Ontruck może wydawać się tańsza w przypadku pojedynczych przewozów, ponieważ nie ma widocznej opłaty za platformę. Jednak marża brokerska w wysokości 10-20% jest wliczona w cenę każdego przewozu. Przy regularnym wolumenie przewozów w Hiszpanii skumulowane marże brokerskie zazwyczaj przewyższają przejrzyste opłaty platformowe TrucksOnTheMap.

Dlaczego Ontruck wycofał się z Wielkiej Brytanii i Francji?

Ekspansja Ontruck do Wielkiej Brytanii i Francji nie osiągnęła rentowności jednostkowej niezbędnej do utrzymania działalności. Model cyfrowego pośrednictwa wymaga znaczącej gęstości sieci przewoźników na każdym rynku, aby generować konkurencyjne ceny. Budowa takiej gęstości na nowych rynkach wymaga znacznych inwestycji, których finansowanie Ontruck nie było w stanie udźwignąć jednocześnie w trzech krajach.

Czy powinienem obawiać się o stabilność Ontruck?

Stabilność platformy to uzasadniona kwestia przy decyzjach dotyczących technologii transportowych. Zmiana platformy wiąże się z kosztami: migracją danych, ponownym przeszkoleniem zespołu, zakłóceniem procesów. Platforma, która już raz się skurczyła, niesie wyższe ryzyko dalszego ograniczania lub zaprzestania działalności niż platforma, która się rozwija. Ryzyko to należy zestawić z konkretnymi zaletami Ontruck w Państwa scenariuszu zastosowania.