CSRD Scope 3 fuvaremisszió-kalkulátor brit és uniós feladók számára

Auditora most már a Scope 3 szállítási kibocsátást is kéri, a fuvarozói pedig negyedévente küldenek egy táblázatot. Becsülje meg közúti fuvarjainak CO₂e-értékét 30 másodperc alatt, és tudja meg, hogyan teheti auditálhatóvá.

✓ GLEC-konform közúti tényezők ✓ 30 másodperces becslés ✓ Nincs szükség e-mailre
Közúti fuvarozása
pl. EU ETS / belső ár

Közúti fuvarozása ennyit bocsát ki:

0 tCO₂e/év
Szállítmányonként 0 kg Tonna-km/év 0 Szén-dioxid-költség £0/év
A TrucksOnTheMap segítségével ennyit csökkenthet és jelenthet:
0 tCO₂e/év (≈ £0)
  • Auditálható, szállítmányonkénti Scope 3 adatok, amelyeket auditora elfogad
  • Csökkentse kibocsátását az üres futások mérséklésével és a visszfuvarok optimalizálásával
  • Egyetlen export a CSRD / ESRS jelentéshez ahelyett, hogy fuvarozói táblázatokra vadászna
Foglaljon bemutatót, és álljon készen a CSRD-re

Fuvarozóinak ingyenes · ~7 hét alatt élesben · egyetlen platform

A becslések well-to-wheel közúti tényezőn alapulnak (alapértelmezetten 62 g CO₂e tonna-kilométerenként, GLEC-konform), és tájékoztató jellegűek. A tényleges értékek a járműtől, üzemanyagtól, kihasználtságtól és útvonaltól függenek.

Miért vált a fuvarozás jelentési kockázattá a CSRD miatt

Az EU vállalati fenntarthatósági beszámolási irányelve (CSRD) és az ESRS-szabványok értelmében a nagyvállalatoknak auditálható Scope 3 kibocsátást kell jelenteniük, az upstream és downstream szállítás pedig szinte minden feladó esetében lényeges kategória. A gond az adatokkal van:

  • Nincsenek elsődleges adatok. A legtöbb feladó táblázatokból vagy általános átlagokból becsüli a szállítási CO₂e-t, amit az auditorok egyre gyakrabban elutasítanak.
  • Széttöredezett fuvarozók. A kibocsátási adatok – ha egyáltalán léteznek – késve, eltérő formátumban, több tucat fuvarozótól érkeznek.
  • Új felelős a folyamatban. A fenntarthatósági és pénzügyi csapatoknak most olyan fuvaradatokra van szükségük, amelyekhez korábban soha nem fértek hozzá.

A szám kiszámítása csak az első lépés. Az igazi CSRD-elvárás az, hogy az adat auditálható és csökkenthető legyen.

A kalkulátor használata

1

Adja meg volumenét

Évi rakományszám, átlagos távolság és átlagos rakománysúly.

2

Állítsa be a faktort és az árat

Hagyja meg a GLEC-kompatibilis alapértéket, vagy igazítsa flottájához és a szénárhoz.

3

Számítás

Tekintse meg az éves tCO₂e-t, a szállításonkénti kibocsátást és a szénköltséget.

Hogyan tegye 3. hatókörű fuvarkibocsátását auditálhatóvá és csökkentse azt

Gyakori kérdések

Mit jelent a 3. hatókör a fuvarozásban?
A 3. hatókör az értéklánc közvetett kibocsátásait fedi le, beleértve az upstream és downstream szállítást is. A legtöbb feladó számára a fuvarozóktól vásárolt közúti szállítás olyan lényeges 3. hatókörű kategória, amelyet a CSRD szerint mérni és jelenteni kell.
Hogyan számítják ki a fuvarozás CO₂e-jét?
A szokásos megközelítés a tevékenységet (tonnakilométer = szállított tonna × távolság) megszorozza egy kibocsátási faktorral, amelyet tonnakilométerenkénti gramm CO₂e-ben fejeznek ki. Ez a kalkulátor alapértelmezésben körülbelül 62 g/t-km well-to-wheel közúti faktort használ, összhangban a GLEC keretrendszerrel; ezt flottájához igazíthatja.
Valóban előírja a CSRD a szállítási kibocsátást?
Igen. A CSRD és az ESRS E1 éghajlati standard előírja a lényeges 3. hatókörű kategóriák auditálható adatokkal történő jelentését. A vásárolt szállítás a feladók túlnyomó többségénél lényeges, ezért az általános becslések egyre kevésbé elegendőek.
Milyen szénárral számoljak?
Számos vállalat az EU ETS árát használja referenciaként (gyakran 60 és 90 euró közötti tartományban tonnánként), vagy a pénzügy által meghatározott belső szénárat. A kalkulátorba saját értéket is megadhat, hogy lássa, mekkora pénzügyi kitettséget jelent a fuvarkibocsátása.
Hogyan csökkenti a TrucksOnTheMap a fuvarkibocsátást?
Szállításonkénti, GLEC-kompatibilis CO₂e-t rögzít közvetlen útadatokból, így az érték auditálható, és a forrásnál csökkenti a kibocsátást az üresfutás visszaszorításával és a visszfuvarok optimalizálásával – nem csupán jelenti azt.
Milyen gyorsan juthatok auditálható adatokhoz?
A legtöbb feladó körülbelül 7 hét alatt áll élesbe. Mivel a fuvarozók ingyen használják a platformot, az útadatok lefedettsége gyorsan épül, így már az első jelentési cikluson belül lecserélheti a táblázatos becsléseket közvetlen adatokra.