A legjobb Shippeo-alternatíva az európai közúti fuvarozáshoz

A Shippeo egy valós idejű szállításlátási platform, amelynek székhelye a franciaországi Párizsban található. A 2014-ben alapított cég több mint 40 millió dollár tőkét vont be, és 150-nél is több fuvarozói integrációt épített ki olyan nagyvállalati ügyfeleket kiszolgálva, mint a Carrefour, a Saint-Gobain vagy a L’Oreal. A Shippeo kizárólag a láthatóságra és a prediktív ETA-ra összpontosít, nem kínál TMS-, beszerzési, fuvarozó-párosítási vagy dokkfoglalási funkciókat.

A TrucksOnTheMap egy mindent egyben európai SaaS-platform, amely egyetlen termékben egyesíti a TMS-t, a láthatóságot, a beszerzést, a dokkfoglalást és az AI-alapú fuvarozó-párosítást.

Ez az összehasonlítás egy láthatósági szakértő és egy teljes körű képességű platform között zajlik. A Shippeo egyetlen dolgot végez nagyvállalati szinten. A TrucksOnTheMap hat dolgot tesz egyetlen termékben. A kérdés az, hogy önnek pusztán a láthatóságban van-e szüksége mélységre, vagy a teljes fuvarozási működést átfogó szélességre.

TrucksOnTheMap vs Shippeo: a funkciók részletes összehasonlítása

Cégbemutató

	TrucksOnTheMap	Shippeo
Hálózati hozzáférési modell	Csak meghívásos – Ön választja ki a partnereit	Nagyvállalati licenc – kkv-k számára zárt
Központ	Európa	Párizs, Franciaország
Alapítás	–	2014
Tőkebevonás	–	Több mint 40 millió USD
Cégtípus	Mindent egyben SaaS	Csak láthatóságra szakosodott SaaS
Nagyvállalati ügyfelek	Kkv-któl a nagyvállalatokig	Carrefour, Saint-Gobain, L’Oreal, Faurecia
Fuvarozói integrációk	Bővülő ökoszisztéma	Több mint 150 előre kiépített csatlakozó
Hatókör	TMS + láthatóság + beszerzés + párosítás + dokkfoglalás	Csak láthatóság + prediktív ETA

Bevezetés és hozzáférés

Funkció	TrucksOnTheMap	Shippeo	Előny
Üzembe helyezési idő	Néhány nap	4-8 hét	TrucksOnTheMap
Önkiszolgáló bevezetés	Igen	Nem	TrucksOnTheMap
Ingyenes TMS a csomagban	Igen	Nem	TrucksOnTheMap
Platformtípus	Mindent egyben SaaS	Csak láthatóságra szakosodott SaaS	TrucksOnTheMap

A Shippeo bevezetése során a feladó hálózatának minden egyes fuvarozóját a Shippeo integrációs rétegén keresztül kell csatlakoztatni. A több mint 150 előre kiépített csatlakozónak köszönhetően sok fuvarozó gyorsan bekapcsolódik. A kisebb vagy regionális fuvarozók egyedi integrációi (ami a KKE-régióban gyakori) viszont többletfejlesztési időt igényelnek. A 4-8 hetes időkeret magában foglalja a fuvarozók bevonását, az adatok leképezését és az ETA-modell kalibrálását az ügyfél egyedi korridorjaihoz.

A TrucksOnTheMap néhány napon belül önkiszolgáló hozzáférést biztosít a teljes platformhoz. A fuvarozói kapcsolódás be van építve a platformba, így nincs szükség fuvarozónkénti integrációs projektekre.

A bevezetésben tapasztalható különbség a termékek hatókörét tükrözi: a Shippeónak külön-külön kell integrálódnia a feladó meglévő TMS-éhez, beszerzési rendszeréhez és dokkfoglalási eszközeihez. A TrucksOnTheMap egyetlen integrált platformmal váltja ki ezeket az eszközöket, kiküszöbölve a többrendszeres integráció többletterhét.

Árazás és üzleti modell

Funkció	TrucksOnTheMap	Shippeo	Előny
Árazási átláthatóság	Használatalapú, nyilvános árazás	Egyedi ajánlatok (havi 5 000 €-tól)	TrucksOnTheMap
Minimális elköteleződés	Nincs	Legalább 12 hónapos szerződések	TrucksOnTheMap
Kkv-k számára is elérhető	Igen	Nem	TrucksOnTheMap

A Shippeo árazása nagyvállalati fiókok esetén havi 5 000 € felett kezdődik, és a szállítmányok mennyiségével, valamint a fuvarozók számával együtt nő. A szerződések jellemzően 12-24 hónaposak. Ez az ár csak a láthatóságra vonatkozik, a feladóknak külön költségvetésre van szükségük a TMS-hez, a beszerzési eszközökhöz és a dokkfoglalási rendszerekhez.

A TrucksOnTheMap használatalapú árazása tartalmazza a TMS-t, a láthatóságot, a beszerzést, az AI-alapú párosítást és a dokkfoglalást. Azon szervezetek számára, amelyek a fuvarozási technológia teljes költségét mérlegelik, az összehasonlítás nem csupán a Shippeo láthatósági díja a TrucksOnTheMap platformdíjával szemben, hanem a Shippeo plusz a TMS plusz a beszerzési eszközök plusz a dokkfoglalási szoftver a TrucksOnTheMap önmagával szemben.

Egy feladó, aki havi 5 000 €-t költ a Shippeo láthatóságára, ezen felül havi 2 000-5 000 €-t fizethet egy külön TMS-ért, és további összegeket a beszerzési és dokkfoglalási eszközökért. A TrucksOnTheMap egyetlen rendszerbe vonja össze ezeket a költségeket.

Az alapplatform

Funkció	TrucksOnTheMap	Shippeo	Előny
A valós idejű szállítmánykövetés	Igen	Igen	Döntetlen
Prediktív ETA (MI)	MI-alapú, többforrású	MI-alapú (piacvezető)	Döntetlen
Felhasználói felület	Modern, intuitív kialakítás	Letisztult, vállalati irányítópult	Döntetlen
API-architektúra	API-központú	API-központú	Döntetlen
Fuvarozói integrációk	Bővülő ökoszisztéma	Több mint 150 előre kiépített csatlakozó	Shippeo

A Shippeo fő erőssége a láthatóság mélysége. A platform több mint 150 fuvarozói integráció, telematikai szolgáltató és IoT-eszköz adatait dolgozza fel a prediktív ETA-k generálásához. A Shippeo gépi tanulási modelljeit évek vállalati szállítmányadatain tanították be, így piacvezető ETA-pontosságot nyújtanak a jól bekötött fuvarozók esetében a bejáratott nyugat-európai folyosókon.

A TrucksOnTheMap hasonló, MI-alapú prediktív ETA-t kínál többforrású adatmodellek segítségével. A pontosságbeli eltérés a fő nyugat-európai folyosókon elhanyagolható. A közép- és kelet-európai folyosókon, ahol a Shippeo kevesebb fuvarozói integrációval és kevesebb tanulóadattal rendelkezik, a TrucksOnTheMap regionálisan kalibrált modelljei jobb eredményt érhetnek el.

A Shippeo több mint 150 fuvarozói integrációt tartalmazó kínálata valódi versenyelőny azon vállalati szállíttatók számára, amelyek nagy, sokszínű fuvarozói partnerkörrel dolgoznak. A TrucksOnTheMap fuvarozói ökoszisztémája bővül, de még nem érte el a Shippeo integrációs lefedettségének szélességét.

Fuvarozási műveletek

Funkció	TrucksOnTheMap	Shippeo	Előny
Fuvarbeszerzés / e-tendereztetés	Igen	Nem	TrucksOnTheMap
MI-alapú fuvarozó-párosítás	Igen	Nem	TrucksOnTheMap
Rakodókapu- és telephelykezelés	Igen	Nem	TrucksOnTheMap
Spot piaci hozzáférés	Igen	Nem	TrucksOnTheMap
Multimodális (tengeri, vasúti, légi)	Közúti szakértő	Közúti, vasúti, tengeri	Shippeo

Ez a két platform közötti alapvető különbség. A Shippeo láthatóságot biztosít, és semmi mást. Nem segíti a szállíttatókat fuvarozók keresésében, beszerzési tenderek lebonyolításában, rakodókapu-időpontok foglalásában vagy a telephelyi műveletek kezelésében. Ezekhez a funkciókhoz külön szoftverre van szükség.

A TrucksOnTheMap egyesíti a láthatóságot azokkal az operatív eszközökkel, amelyek a láthatósági adatokra reagálnak. Amikor egy szállítmány előrejelzett ETA-ja megváltozik, a TrucksOnTheMap automatikusan módosíthatja a rakodókapu-időpontokat, értesítheti a telephelyi műveleteket, és jelezheti a beszerzési vonatkozásokat. A Shippeo modelljében ehhez a koordinációhoz manuális folyamatokra vagy különálló rendszerek közötti integrációkra van szükség.

A Shippeo lefedi a közúti, vasúti és tengeri fuvarozást. A TrucksOnTheMap az európai közúti fuvarozásra specializálódott. A jelentős vasúti vagy tengeri műveleteket folytató szervezeteknek szükségük lehet a Shippeo multimodális lefedettségére a közútra fókuszáló platform mellett vagy helyett.

Európai lefedettség és támogatás

Funkció	TrucksOnTheMap	Shippeo	Előny
EU-s közúti fuvarozási lefedettség	Teljes EU + mély közép-kelet-európai lefedettség	Nyugat-EU fókuszú	TrucksOnTheMap
Közép-kelet-európai folyosószakértelem	Helyi, anyanyelvi ismeretek	Korlátozott közép-kelet-európai jelenlét	TrucksOnTheMap
Támogatási modell	Közvetlen, vezető szintű csapat	Vállalati ügyfélkapcsolati csapatok	Döntetlen
SLA-garancia	99,99%	Vállalati SLA	Döntetlen

A Shippeo ügyfélköre Nyugat-Európára összpontosul: Franciaország, Németország, a Benelux államok, az Ibériai-félsziget, ahol a fuvarozói integrációk és az ETA-modellek a legsűrűbbek. A közép-kelet-európai folyosókon kevesebb előre kiépített fuvarozói csatlakozó, kevesebb korábbi tanulóadat és alacsonyabb ETA-pontosság jellemző.

A TrucksOnTheMap a teljes EU-t lefedi, mély közép-kelet-európai folyosószakértelemmel. A platform ETA-modelljei figyelembe veszik a közép-kelet-európai sajátosságokat: a változó útminőséget, a határátkelési késéseket, a regionális fuvarozói viselkedési mintákat és az idényjellegű infrastrukturális korlátokat (téli viszonyok az alpesi és kárpáti folyosókon).

A bizalom számít — a TrucksOnTheMap csak meghívásos

A TrucksOnTheMap egy biztonságos, kizárólag meghívásos platform. A hálózaton minden szállíttatót és fuvarozót ellenőriznek a csatlakozás előtt — nincsenek névtelen hirdetések, ismeretlen partnerek, sem egyetlen fuvar lebonyolítására nyitott, majd eltűnő fiókok.

Ön dönti el, kivel szeretne dolgozni. Ön választja meg a partnereit.

• Csak meghívásos hozzáférés — a szállíttatók és fuvarozók meghívásra vagy ellenőrzés után csatlakoznak
• Ellenőrzött partnerek — a személyazonosság, a megfelelőség és az operatív előzmények ellenőrzése a beléptetés előtt
• Partner által kontrollált hálózat — Ön hagyja jóvá, ki láthatja a fuvarjait, és ki dolgozhat Önnel
• Nincs nyílt piactéri kockázat — a nyílt fuvarbörzékre jellemző csalás, fuvarközvetítői visszaélés és személyazonosság-lopás kockázatát a rendszer eleve kizárja

Az európai közúti fuvarozásban a bizalom nem funkció, hanem alap. A TrucksOnTheMap meghívásos modellje azért létezik, mert a csalás és a megbízhatatlan partnerek jelentik az első számú operatív kockázatot a nyílt piactereken és a digitális fuvarközvetítőknél.

A 9 funkciós lefedettségi teszt

Egy friss, több platformot felölelő elemzés 10 európai fuvarozási platformot vetett össze 9 kritikus funkció mentén, melyeket három pillérbe rendeztek: kapacitás biztosítása (fuvarbeszerzés, spot árajánlat, automatizált fuvarkiosztás), rakodás ütemezése (időablak-kezelés, digitális telephely, rugalmas ütemtervmegosztás információkon keresztül) és szállítások nyomon követése (valós idejű láthatóság, ügyfélstátusz-értesítések, riportálás és teljesítmény). Csak 5 platform fedi le mind a 9 funkciót a teljes folyamatban: a Transporeon, az alpegaTMS, az AEB, a TrucksOnTheMap és a cargo stream.

A Shippeo nincs ebben a csoportban. Lefedi a szállítások nyomon követését (valós idejű láthatóság, státuszértesítések, riportálás), de a teljes fuvarozási műveletet futtató ügyfeleknek a Shippeót külön eszközökhöz kell kapcsolniuk a kapacitás biztosításához és a rakodás ütemezéséhez. Ez integrációs adóval jár: több beszállítói szerződés, széttagolt adatmodellek, manuális egyeztetés olyan rendszerek között, amelyeket sosem terveztek együttműködésre, valamint olyan támogatási modell, amely széttöredezik, amint egy incidens egynél több eszközt érint.

A TrucksOnTheMap úgy számolja fel ezt a problémát, hogy mind a 9 funkciót egyetlen platformon belül fedi le. Az éles üzembe helyezés ideje 2–3 hónap, ami a teljes lefedettségű csoportban a leggyorsabb. A megtérülés jellemzően 12 hónapon belül jelentkezik. Az a szállíttató, amely egy Shippeo pontmegoldást TrucksOnTheMap-re cserél, egyetlen munkafolyamatba, egyetlen szerződésbe és egyetlen adatmodellbe vonja össze a kapacitásbeszerzést, az ütemezést és a láthatóságot, mindezt többszállítós rendszer kezelése nélkül.

Összegzés

Kategória	A TrucksOnTheMap nyer	A Shippeo nyer	Döntetlen
Bevezetés és hozzáférés	4	0	0
Árak	3	0	0
Az alapplatform	0	1.	4
Fuvarozási műveletek	4	1.	0
Európai lefedettség	2	0	2
**Összesen**	**12**	**2**	**5**

A 19 összehasonlított funkcióból a TrucksOnTheMap 12-ben bizonyul jobbnak. A Shippeo a fuvarozói integrációk szélességében és a multimodális lefedettségben vezet. A TrucksOnTheMap pedig mindent egyben kínáló platformként emelkedik ki: beszerzés, fuvarpárosítás, rakodóhely-ütemezés és kkv-barát hozzáférhetőség jellemzi.

Mikor érdemes a Shippeót választani

• Önnek kizárólag a nyomon követhetőség a célja, és már rendelkezik TMS-, beszerzési és rakodóhely-ütemező rendszerrel
• 150-nél is több, előre elkészített fuvarozói csatlakozóra van szüksége egy nagy, sokszínű, nyugat-európai fuvarozói körhöz
• Multimodális nyomon követhetőségre van szüksége (közúti, vasúti, tengeri)
• A nagyvállalati árazásra (5 000 €/hó felett) van keret a meglévő operatív eszközei mellett
• Fő korridorjai Nyugat-Európában találhatók, ahol a Shippeo modelljei a legpontosabbak

Mikor érdemes a TrucksOnTheMap-et választani

• A nyomon követhetőséget TMS-sel, beszerzéssel, fuvarozói párosítással és rakodóhely-ütemezéssel együtt, egyetlen platformon szeretné
• Több eszköz összevonásával csökkentené a fuvarozási technológia teljes költségét
• Működése olyan közép-kelet-európai korridorokat is érint, ahol a Shippeo integrációs lefedettsége korlátozott
• Átlátható, használatalapú árazásra van szüksége, amely a kkv-k számára is elérhető
• Operatív automatizálást szeretne: az ETA változásai automatikusan rakodóhely-módosításokat és beszerzési riasztásokat indítanak, kézi, rendszerek közötti egyeztetés nélkül

GYIK

A TrucksOnTheMap eléri a Shippeo nyomon követési pontosságát?

A jól bekötött fuvarozókkal rendelkező főbb nyugat-európai korridorokon a Shippeo ETA-pontossága iparágvezető, köszönhetően a 150-nél is több fuvarozói integrációnak és az évek alatt felhalmozott tanítóadatoknak. A TrucksOnTheMap ezeken a korridorokon ezzel összevethető pontosságot nyújt. A közép-kelet-európai útvonalakon a TrucksOnTheMap regionálisan kalibrált modelljei a mélyebb helyi adatok révén pontosabbak lehetnek.

Hogyan alakul a teljes költség összevetése?

A Shippeo nyomon követhetősége 5 000 €/hó felett kerül. Ehhez jön egy különálló TMS (1 000–5 000 €/hó), egy beszerzési eszköz (1 000–3 000 €/hó) és egy rakodóhely-ütemező rendszer (1 000–3 000 €/hó), így a fuvarozási technológia teljes költsége eléri a 8 000–16 000 €/hó feletti összeget. A TrucksOnTheMap mindezeket a képességeket egyetlen, használatalapú platformban kínálja.

Használhatom a Shippeót nyomon követésre, a TrucksOnTheMap-et pedig az operatív feladatokra?

Műszakilag igen, ám ez kettőzött adatfolyamokat hoz létre, és integrációt igényel a két platform között. A TrucksOnTheMap beépített nyomon követhetősége kiküszöböli ezt a többletterhet. A kombináció csak akkor indokolt, ha a Shippeo multimodális (tengeri/vasúti) nyomon követhetőségére van szüksége a TrucksOnTheMap közúti fuvarozási operatív funkciói mellett.

Miért nem tartalmaz a Shippeo TMS-t vagy beszerzést?

A Shippeo stratégiája, hogy a lehető legjobb nyomon követési réteg legyen, amely bármely TMS-hez illeszkedik. Ez rugalmasságot ad a fuvaroztatóknak a saját TMS megválasztásában, ugyanakkor növeli az integráció bonyolultságát és költségét. A TrucksOnTheMap stratégiája egy teljes körű platform biztosítása, amely a TMS rugalmasságát az operatív egyszerűségre cseréli.