Nejlepší alternativa k SHIPSTA pro silniční přepravu v Evropě

SHIPSTA je platforma pro nákup přepravy sídlící v Lucembursku, založená v roce 2015 a v roce 2022 získaná společností Transporeon (dnes součástí Trimble). Její zaměření je úzké a jasně vymezené: digitální poptávková řízení, tendrování přepravy a automatizace nákupu pro odesílatele, kteří realizují strukturované výběrové akce. SHIPSTA neposkytuje sledování zásilek, exekuci v rámci TMS, rezervaci časových oken ani párování pomocí AI v reálném čase, a tak si ji zákazníci obvykle skládají dohromady se samostatnými nástroji pro sledování a exekuci.

TrucksOnTheMap je nativně evropská SaaS platforma, která v jediném produktu spojuje nákup přepravy, TMS, sledování zásilek, rezervaci časových oken a párování dopravců pomocí AI.

Zásadní rozdíl mezi těmito platformami spočívá v rozsahu. SHIPSTA je bodové řešení zaměřené na jedinou fázi životního cyklu přepravy: nákup. TrucksOnTheMap pokrývá v jednom produktu nákup i všechny navazující fáze, čímž odpadá „daň za integraci“, kterou přináší skládání nákupního nástroje se samostatnými platformami pro sledování, TMS a časová okna.

Toto srovnání ukazuje, jak si obě platformy stojí v oblasti nákupu, exekuce a pokrytí Evropy, a upozorňuje na strategickou nejistotu vyplývající z postavení SHIPSTA v portfoliu Trimble.

TrucksOnTheMap vs SHIPSTA: kompletní srovnání funkcí

Přehled společnosti

	TrucksOnTheMap	SHIPSTA
Model přístupu do sítě	Pouze na pozvání – partnery si vybíráte sami	Nákup pro velké firmy — dceřiná společnost Trimble
Sídlo	Evropa	Lucembursko
Typ společnosti	Nezávislý SaaS	Dceřiná společnost Transporeon/Trimble (získána v roce 2022)
Zaměstnanci	Rostoucí tým	Integrována do mateřské skupiny
Cílový trh	Od malých firem po velké korporace	Odesílatelé od středních firem po velké podniky, kteří realizují strukturovaná poptávková řízení
Model platformy	Jednotný SaaS, všechny funkce v ceně	Bodové řešení pouze pro nákup
Původní zaměření	Silniční nákladní doprava v Evropě	Digitální nákup přepravy a automatizace poptávkových řízení

Nasazení a přístup

Funkce	TrucksOnTheMap	SHIPSTA	Výhoda
Doba do spuštění	Řádově dny	Týdny (na jeden tendrovací cyklus)	TrucksOnTheMap
Samoobslužné zprovoznění	Ano	Zajišťuje dodavatel	TrucksOnTheMap
Jediná platforma vs. poskládaný stack	Jediná platforma	Vyžaduje samostatné nástroje pro sledování, TMS a časová okna	TrucksOnTheMap
Typ platformy	Neutrální SaaS	Bodové řešení uvnitř portfolia Trimble	TrucksOnTheMap

Náročnost nasazení SHIPSTA se soustředí kolem přípravy poptávkového řízení, načtení tras, oslovení dopravců a nastavení logiky hodnocení. U jediného nákupního cyklu to lze zvládnout během několika týdnů. Větším nákladem je však celý stack kolem: SHIPSTA neřeší exekuci, a tak si klienti musí navíc pořídit a nasadit platformu pro sledování, TMS a nástroj pro časová okna.

TrucksOnTheMap nabízí samoobslužné zprovoznění napříč nákupem i exekucí v jednom produktu. Odesílatel může realizovat tendry, přidělovat dopravce, sledovat zásilky a spravovat rezervace časových oken, aniž by platformu opustil.

Praktickým důsledkem je méně integrací, méně smluv s dodavateli a méně předávek mezi nepropojenými nástroji.

Cenový a obchodní model

Funkce	TrucksOnTheMap	SHIPSTA	Výhoda
Transparentnost cen	Platba za využití, zveřejněný ceník	Firemní cenové nabídky podle akce/objemu	TrucksOnTheMap
Celkové náklady na celý stack	Sazba jediné platformy	SHIPSTA + sledování + TMS + nástroje pro časová okna	TrucksOnTheMap
Dostupné i pro malé a střední firmy	Ano	Obvykle střední firmy až velké podniky	TrucksOnTheMap

SHIPSTA je oceněna jako firemní nákupní nástroj s poplatky odvozenými od akcí a objemů. Uvedená cena je však jen částí celého obrazu: protože SHIPSTA nepokrývá exekuci, do celkových nákladů řešení je nutné započítat i samostatné platformy pro sledování, TMS a časová okna, které kolem ní stojí.

TrucksOnTheMap přináší všechny tyto možnosti v jediné sazbě podle skutečného využití. Žádné poplatky za jednotlivé moduly, žádná samostatná smlouva na sledování a žádná integrace mezi výstupem nákupu a vstupem do exekuce.

Odesílatelům, kteří realizují jen občasná poptávková řízení a zbytek stacku už mají, může cenový model SHIPSTA podle akcí vyhovovat. Odesílatelům, kteří chtějí jedinou provozní páteř, úzký rozsah SHIPSTA vnucuje řešení od více dodavatelů.

Základní platforma

Funkce	TrucksOnTheMap	SHIPSTA	Výhoda
Sledování zásilek v reálném čase	Ano	Ne	TrucksOnTheMap
Predikce ETA	Poháněná umělou inteligencí, z více zdrojů	Ne	TrucksOnTheMap
Uživatelské rozhraní	Moderní, zaměřené na přepravu	Moderní uživatelské rozhraní pro nákup	Vyrovnané
Architektura API	Přístup API-first	K dispozici integrace	Vyrovnané
Mobilní aplikace pro řidiče	Ano	Ne	TrucksOnTheMap

Uživatelské rozhraní SHIPSTA je přehledné a účelově navržené pro strukturovaná poptávková řízení. V tom, k čemu je určeno, si vede dobře.

Mezery se ukážou ve chvíli, kdy začne exekuce. SHIPSTA neposkytuje sledování v reálném čase, predikci ETA ani mobilní aplikaci pro řidiče, protože to není v rozsahu nákupního nástroje. Odesílatelé, kteří v SHIPSTA přidělí tendr, pak přecházejí na jinou platformu, aby vzniklé zásilky sledovali.

TrucksOnTheMap drží nákup i exekuci v jednom pracovním postupu. Jakmile je tendr přidělen, jsou vzniklé zásilky sledovány ve stejném produktu s predikcí ETA pomocí AI a s mobilními aktualizacemi od řidičů.

Provozně je to důležité proto, že spojení mezi nákupními rozhodnutími a daty o výkonnosti dopravců se nikdy nepřeruší – to, co dopravci skutečně odvedli, plyne přímo zpět do dalšího kola tendrování.

Řízení dopravy

Funkce	TrucksOnTheMap	SHIPSTA	Výhoda
Výběrová řízení / elektronické tendry	Ano	Ano, jádro produktu	Vyrovnané
AI párování dopravců	Ano, v reálném čase	Hodnocení v rámci tendrovacích akcí	TrucksOnTheMap
Řízení areálu a časových oken	Ano	Ne	TrucksOnTheMap
Přístup na spotový trh	Ano	Omezené	TrucksOnTheMap

Nákup přepravy je silnou stránkou SHIPSTA. Odesílatelům se strukturovanými ročními či čtvrtletními poptávkovými řízeními, kontrahovanými trasami a vymezeným panelem dopravců tendrovací nástroje SHIPSTA slouží dobře. Jen v této jediné funkci jsou obě platformy vyrovnané.

Mimo nákup se rozdíl prohlubuje. Hodnocení dopravců v SHIPSTA probíhá v rámci tendrovací akce, nikoli v reálném čase vůči aktuální kapacitě. Párování pomocí AI v TrucksOnTheMap posuzuje dopravce průběžně na základě nedávné výkonnosti, dostupné kapacity a znalosti tras a dokáže pracovat i se spotovým trhem, když je kontrahovaná kapacita vyčerpaná.

Řízení areálu (yard management) ani rezervace časových oken v produktu SHIPSTA nejsou. Odesílatelé provozují samostatný nástroj pro časová okna, obvykle s vlastním nasazením, rozhraním a integrační vrstvou.

TrucksOnTheMap řeší rezervaci časových oken ve stejném pracovním postupu jako nákup a sledování, takže výběr dopravce, sledování zásilky a příjezd k rampě tvoří jediný proces, nikoli tři nepropojené.

Pokrytí Evropy a podpora

Funkce	TrucksOnTheMap	SHIPSTA	Výhoda
Pokrytí silniční přepravy v EU	Celá EU + hluboké zaměření na střední a východní Evropu	Pouze rozsah nákupu	TrucksOnTheMap
Znalost koridorů střední a východní Evropy	Domácí znalost místního prostředí	Obecná	TrucksOnTheMap
Model podpory	Přímý tým na seniorní úrovni	Odstupňovaná podpora přes mateřskou organizaci	TrucksOnTheMap
Strategická stabilita	Nezávislá	Poakviziční nejistota uvnitř Trimble	TrucksOnTheMap

Protože SHIPSTA je nákupní nástroj, pojem pokrytí koridorů se týká tras, které načtete do tendru, nikoli provozní exekuce. Data o výkonnosti na úrovni koridorů pocházejí z jakéhokoli nástroje pro sledování, který stojí vedle, nikoli ze samotné SHIPSTA.

TrucksOnTheMap zvládá výběrové řízení i samotný koridor, s rodilou znalostí regionu střední a východní Evropy vyladěnou na živých datech ze zásilek. Výkonnost dopravců na trasách v tomto regionu se promítá přímo do rozhodování o nákupu přepravy.

Podpora i strategické směřování jsou ovlivněny postavením SHIPSTA v rámci skupiny Trimble. Akvizice mohou postupem času přepsat priority vývoje, cenotvorbu i zaměření integrací. TrucksOnTheMap funguje nezávisle, bez agendy mateřské společnosti.

Na důvěře záleží – TrucksOnTheMap funguje jen na pozvání

TrucksOnTheMap je bezpečná platforma přístupná pouze na pozvání. Každý odesílatel i dopravce v síti projde prověřením, než se připojí – žádné anonymní inzeráty, žádní neznámí partneři, žádné jednorázové účty otevřené jen kvůli jedné zásilce, které pak zmizí.

Sami rozhodujete, s kým chcete spolupracovat. Své partnery si vybíráte Vy.

• Přístup pouze na pozvání – odesílatelé i dopravci se připojují na pozvání nebo po ověření
• Prověření partneři – identita, compliance i provozní historie jsou zkontrolovány ještě před zapojením
• Síť pod kontrolou partnerů – Vy schvalujete, kdo uvidí Vaše náklady a kdo s Vámi může spolupracovat
• Žádné riziko otevřeného tržiště – podvody, dvojité zprostředkování a zneužití identity, běžné na otevřených burzách nákladů, jsou eliminovány už samotným návrhem

V evropské silniční přepravě není důvěra jen funkcí – je základem všeho. Model TrucksOnTheMap přístupný jen na pozvání existuje proto, že podvody a nespolehliví partneři jsou provozním rizikem číslo jedna na otevřených tržištích a v digitálních zprostředkovatelských službách.

Test pokrytí 9 klíčových funkcí

Nedávná srovnávací analýza posoudila 10 evropských přepravních platforem podle 9 klíčových funkcí rozdělených do tří pilířů: zajištění kapacity (výběrová řízení, spotové poptávky, automatizované přidělování přeprav), plánování nakládky (řízení časových oken, digitální areál, pružné sdílení plánu prostřednictvím informací) a sledování dodávek (přehled v reálném čase, oznámení o stavu pro zákazníky, reporting a výkonnost). Všech 9 funkcí od začátku do konce pokrývá jen 5 platforem: Transporeon, alpegaTMS, AEB, TrucksOnTheMap a cargo stream.

SHIPSTA do této skupiny nepatří. Pokrývá pouze část zajišťování kapacit spojenou s nákupem, ale zákazníci, kteří provozují kompletní přepravní operace, musí SHIPSTA propojovat se samostatnými nástroji na rezervaci časových oken a sledování dodávek. Vzniká tak jakási daň za integraci: několik dodavatelských smluv, nesourodé datové modely, ruční slaďování napříč systémy, které nikdy nebyly navrženy pro vzájemnou spolupráci, a model podpory, jenž se tříští pokaždé, když incident zasáhne více než jeden nástroj.

TrucksOnTheMap tento problém odstraňuje tím, že všech 9 funkcí pokrývá v rámci jedné platformy. Nasazení do provozu trvá 2 až 3 měsíce, což je nejrychlejší čas ve skupině řešení s plným pokrytím. Návratnost investice se obvykle projeví do 12 měsíců. Odesílatel, který nahradí dílčí nasazení SHIPSTA řešením TrucksOnTheMap, sloučí nákup kapacit, rezervaci časových oken i sledování zásilek do jednoho pracovního postupu, jedné smlouvy a jednoho datového modelu, aniž by musel spravovat řadu dodavatelů.

Shrnutí

Kategorie	Vítězství TrucksOnTheMap	SHIPSTA vítězí	Nerozhodně
Nasazení a přístup	4	0	0
Ceny	3	0	0
Základní platforma	3	0	2
Řízení dopravy	3	0	1
Pokrytí Evropy	4	0	0
Celkem	17	0	3

SHIPSTA remizuje v nákupu přepravy, což je jeho hlavní produkt, a dále v kvalitě uživatelského rozhraní a API. TrucksOnTheMap vítězí ve všech kategoriích, které přesahují samotné zajišťování kapacit, protože ty do rozsahu SHIPSTA nespadají.

Kdy zvolit SHIPSTA

• Vaší hlavní potřebou je strukturovaný digitální nástroj pro poptávková řízení (RFQ) při ročních či čtvrtletních výběrových řízeních
• Už máte vyzrálé platformy pro sledování zásilek, TMS i rezervaci časových oken a potřebujete jen doplnit modul nákupu přepravy
• Jste zavázáni k ekosystému Trimble/Transporeon a chcete nástroj na nákup přepravy v rámci tohoto portfolia
• Váš okruh dopravců je stabilní a jen zřídka se spoléháte na spotový trh nebo párování pomocí AI

Kdy zvolit TrucksOnTheMap

• Chcete nákup přepravy, sledování zásilek, TMS a rezervaci časových oken v jediném produktu, nikoli slepenec různých nástrojů
• Kromě strukturovaných výběrových řízení potřebujete také párování dopravců pomocí AI v reálném čase a přístup na spotový trh
• Vaše operace zahrnují koridory ve střední a východní Evropě, kde záleží na výkonnosti na jednotlivých trasách
• Do Vašeho obchodního modelu zapadá platba za využití bez víceletých smluv
• Chcete být nezávislí na strategických změnách vyvolaných akvizicemi uvnitř většího portfolia

Časté dotazy

Je TrucksOnTheMap přímou náhradou za SHIPSTA?

Odesílatelům, kteří potřebují pouze nástroj na strukturovaná poptávková řízení (RFQ), pokryje modul nákupu přepravy TrucksOnTheMap stejný rozsah a navíc přidá i realizaci přepravy. Odesílatelům, kteří SHIPSTA provozují vedle samostatných nástrojů na sledování zásilek a TMS, dokáže TrucksOnTheMap všechny tyto nástroje sloučit do jediné platformy.

Nabízí SHIPSTA sledování zásilek nebo TMS?

Ne. SHIPSTA je dílčí řešení zaměřené na nákup přepravy. Sledování zásilek, TMS i rezervaci časových oken je nutné pořídit od jiných dodavatelů.

Co se změnilo po akvizicích ze strany Transporeon a Trimble?

SHIPSTA se v roce 2022 stala součástí Transporeon a Transporeon v roce 2023 získala společnost Trimble. Tím se SHIPSTA ocitla uvnitř rozsáhlého firemního portfolia, kde rozhodnutí o vývoji a cenotvorbě závisejí na strategii mateřské společnosti, nikoli na samostatném produktu pro nákup přepravy.

Může TrucksOnTheMap nahradit jen tu část, kterou pokrývá SHIPSTA?

Ano. Odesílatel může TrucksOnTheMap využívat pouze pro nákup přepravy a ponechat si stávající nástroje pro realizaci, ale většina zákazníků řešení sloučí, protože hlavním přínosem je právě propojení výběrových řízení a realizace přepravy.

Jak se liší ceny?

SHIPSTA se účtuje za jednotlivé poptávkové řízení nebo podle objemu v rámci firemních smluv. TrucksOnTheMap využívá platbu za využití, která v jedné sazbě pokrývá nákup přepravy i její realizaci, bez minimálního závazku.